David Coulthard har avslöjat verkligheten bakom de farliga sluthastigheterna i Formel 1 efter Ollie Bearmans massiva 50G-krasch under Japans Grand Prix.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Haas-föraren undvek nätt och jämnt baksidan på Alpines Franco Colapinto, som höstade energi, innan han kraschade in i barriären. Bearman klarade sig från vraket och godkändes senare av det medicinska teamet på plats.
Coulthard jämförde kraschen med en egen närkontakt från slutet av 1990-talet.
– Sluthastigheterna är det skrämmande för en racerförare, säger han. Han refererade till ett test från sent 1950-tal där en människa klarade 80G-smäll.
Svensken Kenny Bräck överlevde en krasch på 200G men fick karriären avslutad med multipla frakturer.
– Det beror på hur G-toppen tas och om bilen fortsätter röra sig eller stannar helt, förklarar Coulthard.
