PLAY: Se våra F1-klipp här
Inför säsongen 2026 valde de flesta stall stabilitet snarare än stora förändringar. Resultatet blev ett ovanligt stillastående förarfält, med bara en rookie på gridden. Men lugnet kan snabbt visa sig vara bedrägligt.
Bakom kulisserna tickar kontraktsklockan för flera förare. När de nya tekniska reglerna nu testas i skarpt läge kan 2026 bli ett avgörande år - både för stallens framtidsval och förarnas karriärer.
Få förändringar - men ökad osäkerhet
Efter 2025 års säsong skedde endast en större rokad. Isack Hadjar flyttades upp till Red Bull Racing, där han blir stallkamrat med Max Verstappen.
I övrigt valde stallen kontinuitet - delvis som ett skydd mot de stora regeländringarna. Nya bilar, nya motorlösningar och nya samarbeten gör att många team vill utvärdera sina förare i exakt samma miljö.
Men just därför kan konsekvenserna bli desto större när kontrakten ska omförhandlas.
Klausuler kan öppna dörrar - även för toppnamn
Även förare med till synes långa avtal sitter inte helt säkert. Lando Norris och Oscar Piastri uppges ha kontrakt som sträcker sig till 2027, men med prestationsbaserade klausuler.
Detsamma gäller Verstappen. Trots avtal till 2028 finns det kända utvägar kopplade till resultat och konkurrenskraft. Om Red Bulls nya motorprojekt inte levererar kan frågan om en framtid i stallet snabbt bli aktuell igen.
Förarna med kontrakt som löper ut efter 2026
Inför säsongen 2026 finns ett ovanligt stort antal förare vars framtid är oklar. Antingen saknas avtal för 2027 - eller så finns optioner som stallen kan välja att utnyttja eller bryta.
Förare med osäker framtid inför 2027
• Kimi Antonelli - Mercedes
• Isack Hadjar - Red Bull
• Alex Albon - Williams
• Carlos Sainz - Williams
• Arvid Lindblad - Racing Bulls
• Fernando Alonso - Aston Martin
• Lance Stroll - Aston Martin
• Oliver Bearman - Haas F1 Team
• Esteban Ocon - Haas
• Gabriel Bortoleto - Audi F1 Team
• Nico Hülkenberg - Audi
• Franco Colapinto - Alpine F1 Team
Vill du ha de senaste F1-nyheterna direkt?
Följ F1News på WhatsApp:










