Franco Colapinto varnar för att fartskillnaderna i Formel 1 2026 riskerar att bli direkt farliga efter Oliver Bearmans tunga krasch i Japans Grand Prix.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Haas-föraren small in i barriären med en belastning på 50G efter att ha kommit ikapp Colapintos Alpine med stor fart genom Suzukas andra sektor. Alpine-bilen återladdade batteriet på varv 22 och tappade därför mycket fart just in mot Spoon-kurvan, där Bearman plötsligt kom upp bakom.
Colapinto menar att skillnaden i hastighet var så stor att situationen blev svår att hantera.
– Det var verkligen märkligt, om jag ska vara ärlig. Jag var lite som en "sitting duck". Jag tycker att fartskillnaden är så stor, sade Colapinto enligt Motorsport.
Han beskrev också hur extrem situationen var just på Suzuka, där bilarna fortfarande svänger i hög fart och inte befinner sig på en helt rak bana.
– Det är en kurva som vi tar på fullt, och han kom med mer än 50 km/h högre fart än jag. Det blir riktigt obehagligt när det inte ens är en raksträcka, utan man fortfarande är mitt i en sväng. När jag tittade i spegeln hade han redan tappat bilen ute på gräset. Han passerade mig nästan trots att han snurrade, så då förstår man hur stor fartskillnaden var. Till slut blir det faktiskt farligt, sade Colapinto.
Enligt Motorsport var Bearman ungefär en sekund bakom Colapinto genom sektor två innan han snabbt kom ikapp in mot Spoon. I försöket att undvika kontakt tvingades Haas-föraren ut på gräset, tappade kontrollen och slog sedan i barriären med sidan först.
Det är heller inte första gången Colapinto varit inblandad i en liknande situation den här säsongen. I premiären i Australien undvek han med knapp marginal en kollision med Liam Lawson, som då tappade fart direkt efter start på grund av låg batterinivå. Colapinto anser nu att frågan måste upp på bordet tillsammans med FIA.
– Jag tror att vi måste titta på det här tillsammans med FIA framöver och försöka göra det mindre problematiskt, sade han.
