PLAY: Se våra F1-klipp här
Max Verstappen och Lando Norris får betala över tio miljoner kronor vardera för sina FIA-superlicenser inför Formel 1-säsongen 2026. Avgifterna baseras på VM-poängen från fjolåret och skillnaden mellan toppförarna är minimal.
Alla Formel 1-förare måste varje år lösa en superlicens hos FIA för att få tävla. Kostnaden är prestationsbaserad och ökar i takt med antalet VM-poäng från föregående säsong.
Inför 2026 ligger grundavgiften på cirka 130 000 kronor, plus drygt 26 000 kronor per poäng som föraren tog under säsongen 2025.
Norris dyrast – Verstappen tätt bakom
Den högsta notan hamnar hos Lando Norris, som tog sin första VM-titel med 423 poäng. Det innebär en total kostnad på strax över 11 miljoner kronor.
Två poäng bakom i mästerskapet slutade Max Verstappen, vars superlicens landar på cirka 11 miljoner kronor, bara några tusenlappar mindre.
Även Oscar Piastri är över tiomiljonersstrecket efter sina 410 poäng, medan flera förare i mitten av fältet betalar betydligt lägre summor.
Så mycket betalar F1-förarna för superlicensen 2026
Förare | Poäng 2025 | Kostnad (kr) |
|---|---|---|
Lando Norris | 423 | 11 260 000 |
Max Verstappen | 421 | 11 210 000 |
Oscar Piastri | 410 | 10 920 000 |
George Russell | 319 | 8 520 000 |
Charles Leclerc | 242 | 6 500 000 |
Lewis Hamilton | 156 | 4 230 000 |
Kimi Antonelli | 150 | 4 080 000 |
Alexander Albon | 73 | 2 050 000 |
Carlos Sainz | 64 | 1 810 000 |
Fernando Alonso | 56 | 1 600 000 |
Nico Hülkenberg | 51 | 1 470 000 |
Isack Hadjar | 51 | 1 470 000 |
Oliver Bearman | 41 | 1 210 000 |
Liam Lawson | 38 | 1 130 000 |
Esteban Ocon | 38 | 1 130 000 |
Lance Stroll | 33 | 1 000 000 |
Pierre Gasly | 22 | 710 000 |
Gabriel Bortoleto | 19 | 620 000 |
Franco Colapinto | 0 | 130 000 |
Sergio Pérez | – | 130 000 |
Valtteri Bottas | – | 130 000 |
Arvid Lindblad | – | 130 000 |
Totalt fakturerar FIA förarna drygt 71,5 miljoner kronor i superlicensavgifter inför säsongen.
Därför kostar superlicensen så mycket
Systemet är utformat för att knyta kostnaden direkt till sportslig framgång. Ju fler poäng en förare tar, desto mer betalar han året därpå. Modellen har funnits i flera år och kritiseras ofta – men ses av FIA som ett sätt att låta toppförarna bidra mer till sportens administration och säkerhetsarbete.
Vill du ha de senaste F1-nyheterna direkt?
Följ F1News på WhatsApp:
