Bevakningen presenteras av
Haas visar VF-26 – första bilden av 2026-bilen
PLAY: Se våra F1-klipp här
Haas F1 Team har presenterat sin nya Formel 1-bil för 2026. VF-26 markerar starten på en helt ny teknisk era i sporten och är Haas första bil byggd helt enligt 2026 års regelverk.
Bilen visades upp via digitala renderingar och ger en första fingervisning om hur Haas tänker ta sig an 2026. Färgsättningen domineras av vitt med röda detaljer och speglar det nya titelpartnerskapet med Toyota Gazoo Racing, som nu syns tydligare än tidigare i teamets visuella uttryck.
Mindre, lättare och tekniskt annorlunda
2026-reglementet innebär stora förändringar för Formel 1-bilarna. Bilarna blir mindre och lättare, med lägre luftmotstånd och smalare däck. Drivlinan förändras också rejält, där förbränningsmotor och eldrift nu ska bidra med lika mycket effekt, samtidigt som 100 procent hållbart bränsle används.
Haas fortsätter att använda Ferrari-motorer, men VF-26 är i övrigt utvecklad för att passa den nya tekniska riktningen. Fokus ligger på effektivitet, energieffektiv körning och anpassningsförmåga, snarare än maximal aerodynamisk belastning.
Samma förare, ny utmaning
Stallet går in i 2026 med förarkontinuitet. Ollie Bearman och Esteban Ocon bildar föraruppställningen och blir ansvariga för att ta Haas genom övergången till det nya regelverket.
Enligt teamets grundare Gene Haas blir försäsongen avgörande för att förstå hur de nya bilarna fungerar i praktiken och hur konkurrenskraften i mittfältet utvecklas när alla börjar från mer eller mindre samma utgångspunkt.
Första körningen redan i januari
Haas kommer att rulla ut VF-26 på bana för första gången under den så kallade Shakedown Week i Barcelona den 26–30 januari. Därefter väntar två officiella försäsongstester i Bahrain i februari, innan säsongen drar igång med Australiens Grand Prix i början av mars.
Hur konkurrenskraftig VF-26 är återstår att se, men presentationen ger en första inblick i hur Haas tänker ta sig an Formel 1:s nya era.
Vill du ha de senaste F1-nyheterna direkt?
Följ F1News på WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VbBuR2pJ93wcUjAh1Z2i
Skriven av
Kontakta mig på: [email protected]
Snabbfakta: Christoffer Lindén
Christoffer Lindén bidrar till F1news.se i sin expertroll med fokus på paddockinsikter, exklusiva intervjuer och fördjupande analyser direkt från depån. Han är en av få svenskar som arbetar regelbundet på plats i Formel 1-världen och ger läsarna en unik inblick i hur sporten faktiskt fungerar bakom fasaden.
Med lång erfarenhet som motorsportjournalist i nordiska medier har Christoffer byggt upp ett brett nätverk i paddocken. Hans bevakning utgår från information i realtid från teamen, egna observationer på plats och direktkontakt med förare, ingenjörer och mekaniker. Resultatet är reportage och analyser som ger en djupare förståelse för sporten än vad som vanligtvis når tv-sändningar eller traditionella pressrum.
Christoffers analyser handlar inte om matematiska modeller utan om praktisk depåkännedom, strategiska resonemang, körprogram och beslut under press. Allt baseras på hans arbete på plats och hans kontinuerliga närvaro i paddocken.
Faktaruta: Christoffer Lindén
Ålder: 34 år
Bor: Högdalen i Stockholm.
Hur föddes ditt F1-intresse?
Mitt Formel 1-intresse väcktes under Mika Häkkinen-eran när jag var knappt åtta år gammal. Det var alltid en stor snackis vid middagsbordet och sändes på fri-tv, så det var lätt att följa. Jag växte upp med Eje Elgh och senare Janne Blomqvist som kommentatorer. När Kimi Räikkönen kom in i sporten var jag fast, och sedan säsongsstarten 2001 har jag inte missat ett enda lopp.
Varför får ingen missa att följa F1 News?
För att vi kombinerar snabb nyhetsrapportering med exklusiv svensk närvaro i depån. Vi berättar inte bara vad som händer, utan också visar hur och varför – direkt från hjärtat av sporten.
