Hadjar tog chockerande 15 platser!

Precis som McLaren och Aston Martin valde Red Bull den belgiska klassikern som rätt tillfälle att byta ut en rad motorkomponenter. Strategin byggde på att Spa-Francorchamps historiska layout skulle göra det enklare att köra om.

Hadjar visade verkligen att strategin höll när han först tog sig till Q3, men sedan fick ta emot ett ackumulerat straff på 30 startplatser som skickade honom ner till position 21. Endast Fernando Alonsos liknande bestraffning räddade honom från sista startplatsen.

Modig däckstrategi gav resultat

Från sin position långt bak i fältet arbetade sig Hadjar metodiskt framåt. Red Bull valde en djärv däckstrategi med två tidiga depåstopp, med målet att köra en lång slutsträcka på hårda däck. Även om planen visade sig vara något för optimistisk och krävde ett tredje stopp, hade Hadjar redan vunnit tillräckligt många positioner för att behålla sin starka placering.

– Titta, jag tror att det är hans bästa lopp. Det är det bästa loppet med oss, utan tvekan. Ärligt talat är det inte bara en engångsföreteelse, det har bara blivit lite bättre varje enskilt lopp när det gäller fart. Så han levererar lite mer fart varje gång han kör, säger Mekies till Formula1.com.

Den franske föraren höll till och med Lando Norris bakom sig och korsade mållinjen som sexa. Hans snabbaste varv var det tredje snabbaste i loppet, endast slagen av Norris och Kimi Antonelli, vilket visar vilken styrka Red Bull hade i Belgien trots att de körde en äldre specifikation av sin bakre vinge.

Fortfarande arbete kvar att göra

Trots Max Verstappens tredjeplats och Hadjars starka framfart var Mekies noga med att påpeka att teamet fortfarande har utvecklingsarbete framför sig. Han förklarade att Red Bull fortfarande kämpar på banor som kräver mycket energihantering och att de behöver hitta fler lösningar för att vara konkurrenskraftiga på alla typer av banor.

– Vi har lite läxor att göra för att utvecklas även på den här typen av bana. Vi tror inte att vi har upptäckt alla knepen ännu. Jag säger det på ett bra sätt – alla de bra knepen som behövs för att vara väldigt, väldigt starka på den här typen av banor, när det gäller energihantering, avslutar Mekies.