Honda tillbaka i F1: nu med Aston Martin

Honda är officiellt tillbaka i Formel 1 som fabrikspartner. Från och med säsongen 2026 kliver den japanska tillverkaren in som motorleverantör i ett fullt works-samarbete med Aston Martin Aramco Formula One Team.

Lanseringen skedde vid ett event i Tokyo där både Honda, Formel 1 och Aston Martin betonade hur viktigt samarbetet blir i samband med sportens största tekniska omställning på decennier.

Ny F1-era lockar Honda tillbaka

Formel 1 står inför omfattande regeländringar 2026. Hybridmotorerna får kraftigt ökad elektrisk effekt, samtidigt som hållbara bränslen blir ett krav.

För Honda är det just den tekniska riktningen som gjort återkomsten självklar.

– F1 är den ultimata platsen för innovation och utmaningar, sa Hondas vd Toshihiro Mibe.

Honda har utvecklat en helt ny motor, RA626H, genom Honda Racing Corporation (HRC). Fokus ligger på effektivitet, elektrifiering och hållbarhet – områden som också ska gynna framtida serieproducerade bilar.

Works-samarbete på riktigt

För Aston Martin innebär avtalet ett stort steg. Till skillnad från ett traditionellt kundmotorupplägg ska chassi och motor nu utvecklas tillsammans från grunden.

– Det här är ett avgörande steg för vår ambition att slåss om mästerskap, säger teamets ägare Lawrence Stroll.

Samarbetet mellan Aston Martins bas i Silverstone och HRC i Sakura är redan i full gång. Teamet får samtidigt stöd av Aramco kring hållbara bränslen och Valvoline för smörjmedel.

Ny Honda-logotyp och tydlig identitet

I samband med återkomsten introducerar Honda även en ny version av sitt klassiska H-emblem.

Logotypen ska synas på F1-bilen från 2026 och även användas i andra motorsportsatsningar.

Honda ser F1 som mer än bara racing. Teknik från sporten ska på sikt leta sig in i både elbilar, hybrider och framtida mobilitetslösningar – från väg till luftfart.

Domenicali: Honda stärker F1 globalt

Formel 1:s vd Stefano Domenicali välkomnar Honda tillbaka och pekar på sportens snabba tillväxt, inte minst i Japan.

F1 hade 827 miljoner fans globalt under 2025, och Japans GP på Suzuka slog publikrekord. Domenicali menar att Hondas återkomst stärker både sporten och dess hållbarhetsarbete inför 2030-målet om nettonollutsläpp.

Siktet inställt på 2026

Honda och Aston Martin är tydliga med ambitionerna. Det handlar inte om ett symboliskt deltagande – utan om att vinna.

– Tillsammans ska vi bygga nästa kapitel i vår historia, säger Stroll.

Med ett nytt regelverk, en ny motor och ett fullt integrerat works-samarbete är grunden lagd. Vad det faktiskt kan leda till på banan får vi svaret på när 2026 års F1-säsong drar igång.