Ferrari under Loic Serras tekniska ledning utforskade gränszoner i F1-reglementet.
Men under Kinas Grand Prix försvann plötsligt 'Macarena-vingen'.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Lösningen användes under träning och sprintkvalet men försvann före lördagens kvalificering. Rivalerna hotade nämligen med protest, och Ferrari bedömde att förbättringen bara var några hundratals sekunder värd.
Vad var det egentligen?
Vingen var gjord av plast, inte metall. Den designades för att omdirigera luftflödet uppåt i cockpitområdet. Den kunde möjligen klassificeras som en vindskärm snarare än en strukturell Halo-del, vilket påverkade dess regelstatus.
FIA ifrågasatte dess legalitet trots att tekniska inspektörer initialt godkände det. Ferrari valde att ta bort lösningen för att undvika risken att bli diskade.
