PLAY: Se våra F1-klipp här
En stor del av förklaringen är de inställda loppen i Bahrain och Saudiarabien. F1-ägaren Liberty Media redovisar att intäkterna minskat med 15 procent till motsvarande 13,1 miljarder kronor. De operativa intäkterna har samtidigt sjunkit med 30 procent jämfört med 2025.
Framför allt har de två inställda tävlingarna i april slagit hårt mot ekonomin.
Saudiarabien betalar uppskattningsvis omkring 522 miljoner kronor för en GP-helg, medan Bahrain står för cirka 427 miljoner.
Totalt handlar det alltså om närmare 950 miljoner kronor i uteblivna intäkter.
Bahrains deltävling ska ersättas av ett lopp i Malaysia senare i höst, medan Saudiarabiens GP har strukits helt.
Samtidigt finns en risk för ytterligare ekonomiska bakslag.
Om situationen i Mellanöstern gör att loppen i Qatar och Abu Dhabi inte kan genomföras väntar nya intäktsbortfall.
F1-vd:n Stefano Domenicali har meddelat att säsongen i så fall kommer att avslutas i Europa.
– För vår del är tävlingarna i Qatar och Abu Dhabi i dagsläget bekräftade, sa han i slutet av juli.
Ett slutgiltigt beslut väntas senast i mitten av september.
Trots det ekonomiska tappet finns flera positiva signaler för Formel 1.
Samtliga lopp som körts i år har varit utsålda och den globala tittartiden har ökat med 13 procent.
Dessutom fortsätter sporten att växa bland kvinnor och fans under 35 år.
Samtidigt diskuteras förändringar av tävlingsformatet.
Alpines stallchef Flavio Briatore vill exempelvis se sprintlopp under samtliga 24 racehelger.
– För mig betyder 24 lopp 24 sprinter, säger han till The Race.
Sprintformatet infördes 2021 och har sedan dess utökats från tre till sex helger per säsong.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
