PLAY: Se våra F1-klipp här
Kristian Iller
Red Bull gillar att scouta aggressiva förare med rå snabbhet och sen försöka tämja dem. Arvid är inget undantag. Om det blir en Verstappen eller en Tsunoda historia av det beror på ifall han kan bli konsekvent i sin körning utan att tappa den där råa snabbheten.
Anton Idberg
Tre, Arvid Lindblad. Det som talar för honom framför allt. Det tror jag är att han har inga dåliga vanor i sig från tidigare Formel 1-bilar.
Han kommer in som helt ny i ett helt nytt reglement där de har bytt allt. Aerodynamik, motor, allt är nytt. Och han får ju lära sig lite från början utan att då kanske känna. Ja just det, så här fångade man bilen i förra eran. Och så vidare och så vidare. Det är väl det jag kan se som är det som talar emot för honom. Han är den enda rookien. Det talar väl också för att han kommer inte ha den högsta pressen på sig.
Inte kunna jämföra så mycket med andra rookies. Det som talar emot, det tror jag potentiellt är att om han hamnar i den här Red Bull-härvan. Jag tror ett ganska troligt scenario är att Hadjar kommer ha det lite tufft i det andra Red Bull-sätet. Och om då Arvid Lindblad presterar, okej. Då kommer gärna snacket börja dra igång. Arvid Lindblad, kommer han flytta sig upp? Vad händer till 2027? Och jag tror inte det är bra för en förare.
Alltså han är 19 år, jag tror inte att han ska hamna i de tankarna liksom. Eller ja, han är till och med bara 18 år fortfarande. Det är inte bra. Jag tror det kommer kanske gå honom lite åt huvudet. Även om det inte blir något aktuellt så är det inte tankar jag vill att han ska hamna i. Utan två, tre lugna år, prestera i Racing Bulls, det tror jag är det bästa. Så det talar lite emot.
Sen det andra som talar emot är att det är ingen rookie riktigt som har kommit in och kunnat vara kanon första året på länge nu. Alltså det tar vad det verkar som ett par år att bli bekväm med de här nya komplicerade F1-bilarna.
Oskar Johansson
Arvid Lindblad var talar för och emot honom i år. I första året som han kör. Det som talar för honom är ett helt nytt reglement för allihopa. Så ingen vet exakt hur de här bilarna kommer att bete sig när det väl är skarpa situationer.
Det talar för honom. Och sen att han är rookie. Kanske får lite mer linjens trots att han är i Red Bulls organisation. Det som talar emot honom är hur bra är den här Red Bull och Ford motorn. Den kan vara den avgörande faktorn. Men vi vet ju att Racing Bulls har förmågan att kunna ta fram en bil som är körvänlig för förarna. Så jag hoppas att det fortsätter och att han kan göra bra ifrån sig gentemot Liam Lawson.
Så där har du mina predictions.
Skriven av

Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.






