Red Bull har F1:s kraftigaste motor enligt FIA
I FIA:s senaste motorranking toppar Red Bull listan över kraftigaste förbränningsmotorer i Formel 1. Beskedet innebär att teamet inte får möjlighet till extra motoruppgraderingar, trots att de inte vunnit ett enda lopp hittills i år.
PLAY: Se våra F1-klipp här
För andra gången i år har motorsportens styrande organ FIA konstaterat att Red Bull Racing besitter den mest kraftfulla motorn i Formel 1. Mätningen, som genomfördes efter det tolfte loppet på säsongen – Nederländernas Grand Prix – bekräftar resultaten från den första utvärderingen som gjordes för tre månader sedan.
Resultatet kommer som en besvikelse för Red Bull, som hade hoppats på att klassificeras lägre för att få tillgång till ytterligare utvecklingsmöjligheter. Det nya systemet, kallat Aduo (Additional Development and Upgrade Opportunities), infördes i samband med de nya hybridmotorreglerna och är tänkt att ge tillverkare som ligger efter en chans att komma ikapp.
Mäter endast förbränningsmotorn
Det kontroversiella med FIA:s mätmetod är att den enbart bedömer effekten från förbränningsmotorn. De elektriska komponenterna i kraftaggregatet, som står för nästan 50 procent av den totala prestandan, ingår inte i mätningen. Detta trots att Mercedes allmänt anses ha den bästa totala motorprestandan.
Enligt BBC Sport placerades Mercedes i intervallet 2-4 procent bakom den bästa motorn, medan Audi, Ferrari och Honda alla hamnade över 4 procent efter. Detta innebär att Mercedes får en extra uppgradering under 2026 och en under 2027, medan de övriga tillverkarna – förutom Red Bull – får två uppgraderingar vardera.
Mercedes dominerar trots "svagare" motor
Paradoxen är slående: Mercedes har vunnit åtta av säsongens tolv lopp, medan Red Bull inte har en enda seger att visa upp. Red Bull byggde en helt ny motordesign- och tillverkningsanläggning för att producera en motor till årets nya regelverk, men framgången på banan har uteblivit.
"FIA har genomfört en grundlig och uttömmande analys som en del av vår Aduo-granskningsprocess. Med publiceringen av resultaten från period två är vi övertygade om att analysen, baserad på kvaliteten på datan, är otroligt robust och ger oss en hög grad av förtroende för våra resultat", säger Nikolas Tombazis till BBC Sport, FIA:s direktör för enmanssporter.
Tombazis påpekade också att detta är det första året med Aduo-systemet och att det finns områden som kan komma att utvecklas över tid i diskussion med alla motortillverkare. Han betonade vikten av att respektera sekretessen och den intellektuella egendomen hos teamen och deras motortillverkare.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
