Bevakningen presenteras av
Red Bull tog stora kliv – men Verstappens sågar strategin!
Max Verstappen fick uppleva både höjdpunkter och svåra stunder under Miami Grand Prix. Trots en stark kvalificering och lovande uppgraderingar slutade helgen med en femteplats – och holländaren pekar på strategin som den stora boven.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Red Bull kom till Miami med omfattande uppgraderingar i jakten på att vända en svag säsongsstart där en sjätteplats i öppningsrundan var det bästa resultatet. Uppdateringarna verkade ge omedelbar effekt när Verstappen säkrade en topp fem-placering i sprinten och nästan tog pole position, bara 0,166 sekunder bakom Mercedes Kimi Antonelli.
Men den lovande starten förvandlades snabbt till mardröm. Redan i första kurvan låste Verstappen däcken och tappade en position till Charles Leclerc. Värre skulle det bli i kurva två där han förlorade bakänden och tvingades göra en dramatisk 360-graders snurr.
– Lite synd förstås vad som hände i kurva två – jag tappade bara bakänden och försökte sedan begränsa skadan genom att göra den där 360:an, säger Verstappen till Formula1.com.
Snurren kastade ner honom till tiondeplats, men värre skulle situationen bli. Under en tidig safety car-period, orsakat av teamkompisen Isack Hadjars haveri och Pierre Gaslys incident, valde Red Bull att byta Verstappens mediumdäck mot hårda. Beslutet skulle visa sig bli kostsamt.
Strategin gav Verstappen ledningen när konkurrenterna senare gick in för sina däckbyten, men när slutet närmade sig föll däckprestandan dramatiskt. Oscar Piastri och George Russell passerade och en sjätteplats såg ut att vara det bästa möjliga resultatet.
– Vi valde att gå tidigt på det hårda däcket och jag tror att i efterhand efter loppet var det förmodligen lite för långt kvar. Det var helt enkelt för svårt att hålla däcken vid liv, erkänner Verstappen.
– Jag tror helt enkelt att vi inte var så konkurrenskraftiga på det hårda däcket. På mediumdäcket kände jag mig lite bättre.
Lyckan var dock på Verstappens sida på sista varvet när Leclerc snurrade och skadade sin bil efter att ha nuddat väggen. Ferrariföraren fick kämpa till mållinjen där Verstappen passerade honom med knappt tre tiondelars marginal och säkrade femteplatsen.
Trots det mindre smickrande resultatet finns det ljusglimtar för Red Bull. Uppgraderingarna verkar ha gett effekt och teamet visar tecken på att kunna utmana högre upp i fältet framöver.
Men då gäller det att ta smartare beslut.
Skriven av
Ander Eriksson är en passionerad hockeynörd med över 15 års erfarenhet av både spelanalys och redaktionellt arbete inom svensk ishockey. Han har följt SHL, HockeyAllsvenskan och internationella turneringar på nära håll, med ett särskilt öga för statistik, formkurvor och taktiska detaljer som ofta förbises i den breda analysen.
Med bakgrund inom dataanalys kombinerar Ander avancerad statistik med klassisk “hockeykänsla” – han väger in allt från underliggande siffror som Corsi och expected goals till matchtempo, reseschema och special teams. Resultatet är välgrundade speltips som bygger på både fakta och erfarenhet.
På Hockeynews levererar Ander dagliga analyser, spelvärde-bedömningar och långsiktiga spaningar inför säsongens hetaste matcher. Hans filosofi är enkel: hitta värdet, inte favoriten.
