Bevakningen presenteras av

Coolbet
Annons. Spela ansvarsfullt. 18+. Villkor gäller
Nyheter

Haas-förare klagar på inkonsistens mellan bilarna

Ovanifrånvyn ger en tydlig bild av bilens nya proportioner inför 2026.
Ovanifrånvyn ger en tydlig bild av bilens nya proportioner inför 2026. Foto: Haas F1 Team
23 juli kl. 23:15

Haas kämpar med mystiska skillnader mellan sina bilar som gör livet svårt för förarna. Både Esteban Ocon och Ollie Bearman vittnar om hur inkonsistensen påverkar deras prestationer – och att kampen dem emellan inte alltid är rättvis.

PLAY: Se våra F1-klipp här

Efter en stark inledning på säsongen har Haas hamnat i en svacka. Trots att teamet tog poäng i fem av de sex första tävlingarna har de nu gått fyra Grand Prix utan en topp-10 placering. Bakom den svaga formen döljer sig ett frustrerande problem – bilarna presterar helt enkelt olika.

"Den största utmaningen har varit bilens konsistens", säger Esteban Ocon till Formula1.com. "Ena gången har vi haft problem med rakhastigheten, andra gången med downforce. Bilen har inte varit frisk hela tiden och inte presterat som den borde. Det har skadat oss."

Fransosmännen förklarar att det bara varit två lopp där bilen presterat normalt för den nivå teamet egentligen ligger på. Problemen verkar dyka upp från ingenstans – i Spa tappade de plötsligt mycket rakhastighet utan förklaring, och i Silverstone uppstod en obalans mellan fram- och bakänden som inte funnits där dagen innan.

"Inte alltid en rättvis kamp"

Ollie Bearman, som leder den interna duellen med 18 poäng mot Ocons tre, erkänner att siffrorna inte berättar hela historien. Britten menar att inkonsistensen mellan delarna på de två bilarna gör att förarna ibland kämpar under ojämlika förutsättningar.

"Jag har varit på den dåliga sidan av det, men också på den bra sidan. Det är synd, för det betyder att man alltid jagar ett rörligt mål", säger Bearman till Formula1.com. "Över natten kan vi få förändringar i bilens balans utan att förvänta oss det. Det är inte alltid en rättvis kamp som vi har. Ibland känns det som att vi kämpar med händerna nästan bundna bakom ryggen."

Teamet arbetar intensivt med att rotera delar och testa äldre komponenter för att hitta lösningen. Ocon avfärdar att det skulle handla om ett chassiproblem, men problemen fortsätter att dyka upp från session till session, från helg till helg – även när inga delar byts ut.

Haas ligger för närvarande sjua i konstruktörsmästerskapet med 21 poäng efter tio tävlingar. Med Ungerns Grand Prix som sista lopp innan sommaruppehållet hoppas teamet kunna vända trenden och återfinna den form som gjorde säsongsstarten så lovande.

Skriven av

Redaktionen
Redaktionen F1 News

Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.

Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.

Relaterat innehåll
Nästa artikel nedanför
F1 News PLUS - 3 månader gratis!
Haas-förare klagar på inkonsistens mellan bilarna | F1news.se