PLAY: Se våra F1-klipp här
Det här är en argumenterande text. Åsikterna som uttrycks är skribentens egna.
När jag lämnade presscentret i Abu Dhabi var det inte med den där självklara känslan av att ha bevittnat ett klassiskt mästerskapsögonblick. Lando Norris hade blivit världsmästare, men jublet uteblev. Det var ovanligt tyst. Inte fientligt. Bara avvaktande.
Och det säger ofta mer än applåder.
Lando Norris världsmästartitel 2025 är redan en titel som diskuteras mer än den firas. Inte för att han saknar talang, utan för att vägen dit präglades av strategiska beslut som väckte fler frågor än de besvarade.
McLarens papaya rules avgjorde VM-striden
Redan i Qatar började det skava. McLarens beslut att stanna ute med båda bilarna när större delen av fältet gick in i depå var ett av säsongens mest ifrågasatta strategival.
Oscar Piastri protesterade öppet över radion, tappade position mot Max Verstappen – och därmed vad som mycket väl kunde ha varit en seger.
Efteråt målades alternativa scenarier upp där Lando Norris ändå skulle ha tappat positioner. Men faktum kvarstår: det var Piastri som fick betala priset. Strategin skyddade titelutmanaren, inte den förare som för stunden var snabbast.
Inför finalen i Abu Dhabi var spelplanen tydlig. McLaren hade inte råd att chansa. Förartiteln fick inte glida dem ur händerna – och den fick absolut inte hamna hos Verstappen. Papaya rules var inte längre ett internt resonemang, utan ett aktivt verktyg.
Stämningen i presscentret efter målgång
När Piastri körde om Norris på yttern i racet väcktes presscentret till liv. Där fanns ett kort ögonblick av genuin förväntan – om kamp, om racing, om att låta världsmästerskapet avgöras på banan.
Det ögonblicket blev kortvarigt.
Det stod snabbt klart att Piastris roll inte var att vinna loppet, utan att kontrollera Verstappens möjligheter. En rörlig spärr för att säkra att Norris skulle göra exakt det som krävdes: ta tillräckligt många poäng för att bli världsmästare.
Strategiskt var det skickligt. Sportsligt var det kliniskt.
När Lando Norris gick i mål som världsmästare var reaktionen därför dämpad. Titeln var korrekt säkrad – men den kändes inte självklar.
Historien är full av världsmästare i bästa bilen
Så är Lando Norris en värdig världsmästare?
Svaret är: ja – men inte en övertygande sådan.
Han tog flest poäng i säsongens bästa bil. Historien är full av liknande exempel. Jenson Button vann VM 2009 i ett överlägset Brawn-paket, men försvann snabbt ur titelstriden när försprånget var borta. Damon Hill blev världsmästare 1996 i en dominant Williams, men ifrågasattes just för att materialet bar honom längre än hans råa fart.
Lando Norris världsmästartitel placeras redan i samma kategori. Det gör honom inte till en bluff, men det gör honom till en mästare vars titel är starkare på pappret än i berättelsen runt den.
En titel som kräver ett svar 2026
Lando Norris världsmästartitel kommer alltid att bära med sig kontexten av McLarens interna skyddsnät. Av strategier som oftare föll ut till hans fördel. Av ett team som till slut slutade låtsas att båda förarna hade samma förutsättningar.
Det avgörande svaret kommer nästa säsong.
Om McLaren levererar även 2026 och Norris vinner igen, tystnar diskussionen. Då har han bevisat att han inte bara är en världsmästare, utan en självklar sådan. Om inte, då kommer 2025 att leva kvar som säsongen där marginalerna, teamordrarna och taktiken vägde tyngre än förarens egen auktoritet.
Och det är därför frågan fortfarande är relevant – trots att VM-pokalen redan står i Norris händer.
