Bevakningen presenteras av
Leclerc visade imponerande fart i Ungern
Charles Leclerc visade imponerande fart när han satte bästa tid i den första träningssessionen inför Ungerns Grand Prix. Ferrari-föraren var nästan en halv sekund snabbare än Red Bulls Max Verstappen, men sessionen slutade abrupt när monegasken drabbades av tekniska problem.
PLAY: Se våra F1-klipp här
På Hungaroring satte Leclerc en tid på 1:19.075, vilket visade sig vara ohotad under hela sessionen. Verstappen kom närmast med 1:19.559, nästan fem tiondelar bakom Ferrari-föraren. Lewis Hamilton slutade trea i sin Ferrari, följd av Isack Hadjar i den andra Red Bullen.
Flera team kom till Budapest med omfattande uppgraderingar. Ferrari utrustade sin 'Macarena'-vinge med en iögonfallande trefaldig vinglet ovanpå aktuatorn, en speciallösning för Hungarorings krav på hög downforce. McLaren introducerade en helt ny golvrevision som teamet hoppas ska föra MCL40 närmare Mercedes och Ferrari i kurvprestanda.
Men den största uppgraderingen kom från Aston Martin, som presenterade vad som i praktiken var en helt ny bil. Det nya AMR26 B-spec inkluderade ett lättare chassi, helt nya aerodynamiska ytor och en ny bakre fjädringslayout. Tyvärr blev teamets första testsession en besvikelse när Lance Strolls vänstra bakre fjädring gav vika vid utfarten ur kurva 2, vilket fick kanadensaren att snurra 360 grader och utlöste röd flagg.
"Nedstigningarna är fruktansvärda", klagade Verstappen enligt Formula1.com, och beskrev att hans Red Bull RB22 kändes som att den kördes med handbromsen påslagen.
Sessionen präglades också av att fem rookieförare fick köra, då teamen uppfyllde sina obligatoriska FP1-krav. Frederik Vesti tog över mästerskapsledaren Kimi Antonellis Mercedes och slutade sjua. Leonardo Fornaroli körde Oscar Piastris McLaren och testade teamets nya 'flip-flop'-stil bakre vinge, som först sågs i Österrike.
Leclercs session fick ett bittert slut när något gick sönder i hans Ferrari vid kurva 13 med bara sju minuter kvar. Han lyckades köra tillbaka till depåingången men kunde inte fortsätta. Trots detta höll hans tidiga tid för att säkra förstaplatsen.
George Russell slutade femma efter att ha varit först att byta till mjuka däck, medan regerande världsmästaren Lando Norris hamnade utanför topp-10 på elfte plats. Fernando Alonso slutade 13:a med Aston Martins nya uppgradering, två och en halv sekund bakom Leclercs tid.
Efter sessionen kallades Carlos Sainz till domarna för att ha hindrat Verstappen och påstått oberäknelig körning, vilket enligt Motorsport.com väckte holländarens missnöje.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
