Newey har hittat ett kryphål i F1:s nya regler

Redan innan en enda 2026-bil rullat ut ur fabrikerna har Adrian Newey återigen hamnat i centrum för Formel 1-diskussionerna.

Enligt uppgifter som först rapporterats av italienska NewsF1.it och som hänvisar till brittiska teknikkällor, ska Newey - numera hos Aston Martin - ha identifierat ett potentiellt kryphål i det kommande regelverket. Uppgifterna gör gällande att lösningen kan ge teamet ett aerodynamiskt övertag när sporten kliver in i sin nästa stora regelera.

Det ska enligt samma källor inte handla om motorpaketet, utan om hur det nya aerodynamiska regelverket kan tolkas.

Aktiv aerodynamik i fokus 2026

När Formel 1 inför de nya reglerna 2026 förändras bilarnas grundläggande filosofi. Aktiv aerodynamik blir tillåten, samtidigt som golven stramas åt kraftigt för att begränsa extrem markeffekt och förbättra racingens kvalitet.

Här ska Newey enligt uppgifterna ha hittat en gråzon i samspelet mellan golv, fjädring och rörliga aerodynamiska element. Genom mekanisk rörelse snarare än direkt flexande ytor kan aerodynamisk belastning byggas upp på ett sätt som ligger inom regelverkets bokstav – men möjligen utanför dess anda.

Simulatordata från Aston Martin uppges visa oväntat höga nivåer av grepp i kurvor, något som väckt uppmärksamhet hos rivalerna.

Ett välbekant mönster i Formel 1

Att Adrian Newey kopplas ihop med kreativa tolkningar av nya regelverk är inget nytt.

Genom decennier har brittern varit central bakom flera tekniska genombrott som initialt gett hans team ett tydligt försprång. Historien visar att just regeländringar ofta gynnar de ingenjörer som vågar tolka gråzoner tidigt.

Inför 2026 ser mönstret ut att upprepa sig – åtminstone om ryktena stämmer.

För tidigt att dra slutsatser

Samtidigt finns det skäl till försiktighet. Uppgifterna bygger på obekräftade källor och FIA har ännu inte kommenterat några tekniska tolkningar kopplade till Aston Martin eller Newey.

Dessutom är regelverket fortfarande föremål för tekniska direktiv, vilket innebär att eventuella kryphål kan stängas innan säsongen ens inleds.