Bevakningen presenteras av
Smärtsamt beslut för McLaren på Spa
McLaren tvingas ta ett smärtsamt beslut inför Belgiens Grand Prix. Lando Norris kommer att starta tio platser längre bak än vad han kvalificerar sig till – ett strategiskt drag för att hantera de tillförlitlighetsproblem som plågat teamet under säsongen.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Det brittiska stallet har valt att montera en ny kraftelektronikenhet i Norris bil, vilket innebär att de överskrider det tillåtna antalet komponenter för säsongen. Beslutet kommer efter flera havererier där just denna del varit orsaken, bland annat under tävlingarna i Kina och Japan.
"Det här kommer definitivt inte att göra helgen enklare med gridstraffet. Det beror på att jag har haft otur i början av säsongen och förlorat många olika delar, oavsett om det varit motorn, kraftenheten eller styrningen – vad det nu har varit", förklarar Norris under torsdagens mediedag på Spa-Francorchamps, enligt Formula1.com.
Britter har valt Spa-Francorchamps som plats för straffet av en anledning. Den långa belgiska banan med sina många omköringsmöjligheter ger bättre chanser att ta sig framåt i fältet jämfört med de kommande tävlingarna.
"Jag står på efterkälken ur reservdelssynpunkt, men det är utanför min kontroll och delvis utanför vår kontroll också. Så det är livet. Jag måste bara acceptera det och hantera de straff som kommer, men det här är definitivt en bättre bana att ta straffen på än de kommande två", säger Norris.
Uppgraderingar ska vända trenden
McLaren har kämpat hårt under säsongen och ligger för närvarande som fjärde snabbaste team bakom Mercedes, Ferrari och Red Bull. För att vända utvecklingen satsar teamet på flera uppgraderingspaket.
Till Belgien har McLaren tagit med sig en ny bakre vinge, även om Norris själv tonar ner förväntningarna på den omedelbara effekten. "Den bakre vingen vi har den här helgen är ett väldigt, väldigt litet steg – förmodligen inte ens en tiondels sekund. Inte ens en halv tiondel kanske", konstaterar han.
Större förhoppningar knyts till de uppgraderingar som planeras till Budapest och Zandvoort. "Vi pratar om små siffror och förhoppningsvis kan uppgraderingarna vi kan ha i Budapest och in i Zandvoort hjälpa oss att kanske accelerera den progressionen", säger Norris.
Trots motgångarna håller McLaren huvudet kallt. "Man kan inte rusa dessa saker, man kan inte bara få dem att dyka upp. Så vi betalar priset, vi jobbar hårt, teamet jobbar hårt och vi håller bara huvudet nere och maximerar vad vi har nu", avslutar Norris.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
