GT-racing – GT3-klassen
GT-racing skiljer sig från F1 på ett grundläggande sätt: GT3 är inte ett eget mästerskap, utan en bilklass som används i en mängd olika tävlingar och serier runt om i världen.
GT3 är en klass, inte ett mästerskap
Till skillnad från F1, som är ett eget sammanhållet mästerskap med en fast uppsättning bilar, är GT3 en bilklass som förekommer i många olika tävlingar samtidigt. Samma typ av GT3-bil kan tävla i flera helt separata serier och mästerskap under samma säsong, vilket gör klassen ovanligt utbredd inom motorsporten.
Byggda på existerande sportbilar
GT3-bilar utgår från befintliga sportbilsmodeller som tillverkare som Ferrari, Porsche, Lamborghini och Mercedes bygger om till renodlade tävlingsversioner. Grundkarossen och delar av identiteten från gatubilen finns kvar, samtidigt som det mesta av den tekniska plattformen anpassas specifikt för tävlingsbruk.
Både uthållighetslopp och sprintformat
GT3-bilar används både i långa uthållighetslopp, där flera förare delar på samma bil under många timmar, och i kortare sprintlopp som mer liknar traditionell formelracing i längd. Den flexibiliteten är en stor del av klassens popularitet, eftersom samma typ av bil passar för väldigt olika tävlingsformat.
Nära koppling till uthållighetsvärlden
GT-racing har en stark koppling till världsmästerskapet i uthållighetskörning, WEC, där GT-klasser körs parallellt med den snabbare Hypercar-klassen, bland annat vid Le Mans. Den samexistensen mellan olika bilklasser på samma bana och i samma lopp är ett tydligt kännetecken för uthållighetsracing som helhet.
Läs mer
Fördjupa dig i GT-racingens historia och regelverket i GT-racing, utforska fler motorsportgrenar, eller gå tillbaka till Allt om F1.