WRC:s regelverk

Specialsträckor och rallyets uppbyggnad

Ett rally är uppdelat i flera specialsträckor (SS) som körs under ett par dagar. Mellan sträckorna kör bilarna i vanlig vägtrafiktakt mellan olika delar av rallyt, och tiderna räknas bara på själva specialsträckorna. Föraren med lägst sammanlagd tid över samtliga sträckor vinner rallyt.

Service och tekniskt underhåll

Team får bara utföra reparationer och underhåll under strikt tidsbegränsade servicefönster mellan sträckorna. Det tvingar mekanikerna att arbeta extremt effektivt, och en bil som skadas allvarligt mellan servicetillfällena kan tvingas bryta rallyt helt, till skillnad från F1 där ett stopp i depån oftast kan lösa de flesta problem under själva loppet.

Rally1 – dagens toppklass

Sedan 2022 körs WRC:s toppklass under namnet Rally1, med bilar som kombinerar en förbränningsmotor med ett hybridsystem. Skiftet till hybridteknik i WRC skedde ungefär samtidigt som liknande elektrifieringstrender sågs i flera andra motorsportgrenar, inklusive F1:s egna hybridmotorer.

Läs mer

Läs om WRC:s historia, gå tillbaka till WRC, eller jämför med F1:s hybridmotorer.