IndyCars regelverk

Ovaler, roadcourses och gatubanor i samma säsong

Det som mest särskiljer IndyCar är att kalendern blandar ovaler, roadcourses och gatubanor inom en och samma säsong, något som är unikt jämfört med F1 och de flesta andra internationella motorsportserier. Förarna måste därför behärska flera helt olika körstilar under loppet av en säsong, från högfartskörning på ovaler till tekniska gatubanor med många kurvor.

Enhetschassi som grund

Precis som i flera av F1:s andra systerserier bygger IndyCar på ett enhetschassi-koncept, där alla team kör med samma grundchassi. Det håller kostnaderna nere och konkurrensen jämn, samtidigt som det flyttar fokus mot förarnas prestationer och teamens arbete med uppsättning och strategi.

Olika aerodynamiska paket

Eftersom banorna skiljer sig så mycket åt använder IndyCar olika aerodynamiska paket anpassade för oval- respektive roadcourse-körning. På ovaler prioriteras stabilitet vid mycket höga hastigheter, medan paketen för roadcourses och gatubanor är mer inriktade på nedåtkraft i kurvor, vilket gör att bilarnas karaktär kan skilja sig markant beroende på vilken typ av bana som körs.

Push to pass som taktiskt vapen

Ett av IndyCars mest kända regelverksinslag är push to pass, ett system som ger föraren tillgång till kortvarig extra motoreffekt genom att aktivera en knapp ett begränsat antal gånger per lopp. Systemet används taktiskt för att attackera i omkörningar eller försvara en position, och hur föraren väljer att fördela sina aktiveringar över loppet kan bli helt avgörande för slutresultatet.

Läs mer

Läs mer om IndyCars historia, gå tillbaka till IndyCar, eller utforska fler systertävlingar till F1.