PLAY: Se våra F1-klipp här
Fernando Alonso riktar skarp kritik mot Formel 1:s nya tekniska regelverk för 2026.
Efter att ha slagits ut redan i Q1 vid hemmaloppet i Madrid ifrågasätter spanjoren sportens utveckling.
Alonso menar att den nya fördelningen mellan förbränningsmotor och eldrift har gjort batteristrategin för viktig.
Enligt honom har förarens egen skicklighet därmed fått mindre betydelse.
Som exempel lyfter han fram höghastighetssektionen ”La Monumental” på Madrid-banan.
Där anser Alonso att farten numera i stor utsträckning avgörs av hur mycket elektrisk energi bilen har tillgänglig.
Han menar därför att det inte längre handlar lika mycket om vilken förare som vågar pressa bilen hårdast.
I depån skämtade Alonso om att Aston Martins presschef Michael Clayton skulle kunna köra snabbare än Max Verstappen genom sektionen – om han bara hade mer batterikraft.
Kommentaren var tänkt att understryka hans kritik mot den tekniska utvecklingen.
Alonso startade loppet från 17:e plats efter det svaga kvalet.
Samtidigt har hans framtid i Formel 1 åter blivit ett samtalsämne.
Spanjoren överväger enligt uppgifter om han ska fortsätta även under 2027.
Alonso har tidigare öppnat för att 2026 kan bli hans sista säsong.
Nu uppges samtal pågå mellan FIA-presidenten Mohammed Ben Sulayem och F1-chefen Stefano Domenicali om sportens tekniska riktning.
En fråga är hur Honda, som levererar motorer till Aston Martin, ska kunna bli mer konkurrenskraftigt.
Förhoppningen uppges vara att förbättringar kan påverka Alonsos beslut om framtiden.
Alonso ska också ha framfört att Formel 1 inte kan vänta till nästa stora regeländring 2031.
Han vill se förändringar betydligt tidigare.
Även Max Verstappen har kommenterat situationen och menar att Alonso inte bör övertalas att fortsätta om han inte längre uppskattar de nya bilarna.
Kritiken från två av sportens mest meriterade förare sätter ytterligare press på F1-ledningen kring framtidens regelverk.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
