Arvid Lindblad blir Storbritannien yngsta formel 1-förare någonsin när han debuterar i australiensiska Grand Prix den 8 mars, endast 18 år och sju månader gammal.
Han är den fjärde yngsta F1-föraren i historien.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Den unge föraren från Virginia Water i Surrey sitter på en strand i Bahrain och reflekterar över sin extraordinära resa.
– Bästa som hänt sedan jag blev F1-förare är att bli F1-förare, säger han med ett leende.
Arvid Lindblad är den första briten med indiskt arv som tävlar på högsta nivå. Hans far Stefan är svensk, hans mamma Anita har indiska rötter. Hans farmor och farfar var läkare som flydde från Indien under delningen 1947 och bosatte sig senare i Storbritannien.
- Jag är mycket stolt över mitt arv. Alla tre delar har format mig till den jag är idag, förklarar Lindblad.
Hans passion för motorsport kommer från faderns sida. Vid fyra års ålder såg han sin far titta på F1 och frågade om det var möjligt för honom att bli förare. Från det ögonblicket visste han vad han ville göra.
Efter sju år i kartklasser och snabb framsteg genom F4, F3 och F2 är Lindblad nu redo för sitt stora äventyr med Racing Bulls-teamet.
På frågan om han känner sig redo för den stora scenen i F1 svarar han:
– Ja, jag tror det. Det är självklart ett stort steg från F2, särskilt i år. Det har skett regeländringar och allt är väldigt annorlunda. Men jag har jobbat väldigt hårt med teamet på simulatorn på fabriken och självklart försökt utnyttja de tre testerna vi har. Det är en stor fördel för mig i år. Normalt sett är det bara ett, men i år är det tre. Det hjälper mig verkligen att komma upp i fart. Jag försöker verkligen utnyttja dessa tester och ser fram emot att komma ut på banan i Melbourne, säger Arvid Lindblad till BBC.
Racing Bulls teamchef Alan Permane, som har arbetat med en mängd toppförare, däribland Michael Schumacher och Fernando Alonso, har hittills varit full av beröm.
– Han har gjort ett fantastiskt jobb, säger Permane.
– Folk frågar mig ofta: ’Vad letar du efter? Vad behöver du hos en ung förare?’ Och det första du behöver är förstås att de är snabba. Vi är mycket nöjda med det, vi vet att han har farten. Men utöver det är han också mycket nyfiken, han ställer många frågor, hans debriefingar är fantastiska, han gör allt vi ber honom om just nu.
F1 är en brutal bransch med lite utrymme för känslor. Förarna presterar eller så åker de ut. Och ingenstans är det mer hänsynslöst än hos Red Bull.
Man skulle kunna tro att Lindblad känner en viss press blandad med den uppenbara spänningen. Men han säger att så inte är fallet:
– Jag skulle inte direkt kalla det press, säger han.
– Om jag ska vara ärlig är det här något jag har jobbat för hela mitt liv. Så jag är glad över att vara här, och det enda jag tänker på just nu är att försöka jobba med teamet, försöka förstå bilarna för att få ut bästa möjliga prestanda, försöka få ut det mesta av paketet från början.
