PLAY: Se våra F1-klipp här
Valtteri Bottas laddar för sin comeback i Formel 1 2026 med Cadillac F1 Team. Men innan han sätter sig i bilen för sitt nya stall väntar ett uppdrag som sticker ut – med tydliga spår av svensk F1-historia.
Ferrarin med svensk koppling
Ferrarin Bottas ska köra är Ferrari 156/85, en bil från turboeran som tävlade i Formel 1 under säsongen 1985. Modellen kördes av flera förare – däribland svensken Stefan Johansson, som samma år tog pallplatser för Ferrari och var en del av stallets VM-satsning.

Bottas kör Ferrarin i samband med Adelaide Motorsport Festival, ett uppvisningsevenemang där historiska tävlingsbilar återvänder till banan inför publik.
Det rör sig alltså inte om något test eller samarbete kopplat till Formel 1-säsongen 2026, utan om en fristående körning med fokus på motorsporthistoria.
Fullt fokus på Cadillac 2026
Till vardags är Bottas helt inriktad på Cadillacs inträde i Formel 1 nästa år. Stallet gör debut i mästerskapet 2026 och Bottas bildar ordinarie förarpar tillsammans med Sergio Pérez.
Cadillac samarbetar tekniskt med Ferrari kring motor och växellåda under sina första år i Formel 1, men Ferrari-körningen i Adelaide har ingen koppling till Bottas roll i stallet eller till nästa säsongs tävlingsprogram.
Vill du ha de senaste F1-nyheterna direkt?
Följ F1News på WhatsApp:
Skriven av

Kontakta mig på: [email protected]
Snabbfakta: Christoffer Lindén
Christoffer Lindén bidrar till F1news.se i sin expertroll med fokus på paddockinsikter, exklusiva intervjuer och fördjupande analyser direkt från depån. Han är en av få svenskar som arbetar regelbundet på plats i Formel 1-världen och ger läsarna en unik inblick i hur sporten faktiskt fungerar bakom fasaden.
Med lång erfarenhet som motorsportjournalist i nordiska medier har Christoffer byggt upp ett brett nätverk i paddocken. Hans bevakning utgår från information i realtid från teamen, egna observationer på plats och direktkontakt med förare, ingenjörer och mekaniker. Resultatet är reportage och analyser som ger en djupare förståelse för sporten än vad som vanligtvis når tv-sändningar eller traditionella pressrum.
Christoffers analyser handlar inte om matematiska modeller utan om praktisk depåkännedom, strategiska resonemang, körprogram och beslut under press. Allt baseras på hans arbete på plats och hans kontinuerliga närvaro i paddocken.
Faktaruta: Christoffer Lindén
Ålder: 34 år
Bor: Högdalen i Stockholm.
Hur föddes ditt F1-intresse?
Mitt Formel 1-intresse väcktes under Mika Häkkinen-eran när jag var knappt åtta år gammal. Det var alltid en stor snackis vid middagsbordet och sändes på fri-tv, så det var lätt att följa. Jag växte upp med Eje Elgh och senare Janne Blomqvist som kommentatorer. När Kimi Räikkönen kom in i sporten var jag fast, och sedan säsongsstarten 2001 har jag inte missat ett enda lopp.
Varför får ingen missa att följa F1 News?
För att vi kombinerar snabb nyhetsrapportering med exklusiv svensk närvaro i depån. Vi berättar inte bara vad som händer, utan också visar hur och varför – direkt från hjärtat av sporten.








