Cadillac gör en förändring i ledningen.
Marcin Budkowski tar över som teamchef efter Graeme Lowdon – och får bland annat i uppdrag att komma till rätta med stallens tillförlitlighetsproblem.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Cadillac byter teamchef under sommaruppehållet i Formel 1.
Marcin Budkowski tar över rollen efter Graeme Lowdon, som varit med och byggt upp organisationen inför Cadillacs intåg i mästerskapet.
Enligt Dan Towriss, vd för TWG Motorsports, har ett ledarskifte funnits med i planerna under en längre tid.
– Nu är rätt tillfälle. Vi befinner oss vid en vändpunkt med sommaruppehållet här, och Cadillac har genomgått denna initiala uppbyggnadsfas, säger Towriss till Formula1.com.
Budkowski har tidigare arbetat för bland annat Ferrari, McLaren och Alpine och återvänder nu till Formel 1 efter några år utanför depån.
Inledningsvis vill han sätta sig in i hur Cadillac arbetar och hur organisationen är uppbyggd.
– Mitt fokus kommer att ligga på att titta på hur organisationen är strukturerad, hur den fungerar, om rätt processer finns på plats, och även var vi vill ta vägen.
En av frågorna som står högt på agendan är tillförlitligheten efter problemen under den första halvan av säsongen.
Budkowski betonar samtidigt att det inte finns någon snabb lösning för att få ett Formel 1-stall att ta stora kliv. Fokus ligger på organisation, processer och att hela teamet arbetar åt samma håll.
Beskedet om Perez
Ledningsförändringen kommer samtidigt som Sergio Perez framtid har varit föremål för spekulationer.
Towriss slår dock fast att Cadillac räknar med mexikanen även framöver.
– Checo har varit en enorm tillgång för teamet. Han har kört mycket bra och verkligen pressat hårt. Jag är mycket säker på att Checo kommer att fortsätta med Cadillac.
Budkowski pekar också på Perez erfarenhet som en viktig tillgång när Cadillac ska utvecklas vidare.
Några planerade förändringar av föraruppställningen inför 2027 finns enligt stallledningen inte i nuläget.
Därför valde Budkowski Cadillac
Budkowski berättar att han varit i kontakt med flera Formel 1-stall under sina år utanför sporten.
Till slut var det Cadillac-projektet som lockade honom tillbaka.
– Detta projekt är mycket ambitiöst. Det stöds av TWG Group, som är extremt involverade i motorsport, och General Motors är ett av världens största bilföretag, men med mycket ambition och med finansiering.
Under resten av säsongen ligger fokus på att förbättra både tillförlitligheten och bilens prestanda, utan att utvecklingen inför 2027 blir lidande.
Towriss pekar samtidigt ut arbetssättet inom organisationen som en central del.
– Det handlar om kultur – kommunikation, ledarskap och ansvarsskyldighet. Det finns en möjlighet att höja ribban under återstoden av säsongen och bygga momentum som blir en språngbräda in i 2027.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
