Före detta F1-förarna Damon Hill och Karun Chandhok hamnade i en onlinekonflikt när de diskuterade McLarens strategi under Qatar Grand Prix.
Chandhok kritiserade "Papayateamets" beslut att inte göra något depåstopp under den tidiga säkerhetsbilen, medan Hill hävdade att det är lätt att döma från ”den bekväma stolen”.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Det såg ljust ut för McLaren och Oscar Piastri hade toppchans till segern, medan Lando Norris var på väg mot pallen.
Om det nu inte var för misstaget som gör VM-titeln till en äkta rysare.
Misstaget är så klart snackisen efter racet och Sky Sports-experten Karun Chandhok ifrågasatte besluten efter loppet och menade att McLaren kanske hade försökt för hårt att vara rättvisa och därmed äventyrat båda förarnas chanser istället för bara en.
Misstaget?
Det kom efter att ha valt att inte göra depåstopp för vare sig Oscar Piastri eller Lando Norris när säkerhetsbilen kom ut på varv 8. Eftersom alla andra förare stannade och det var obligatoriskt med två depåstopp i Lusail, hamnade McLaren effektivt ett depåstopp efter resten av fältet.
Även om både Piastri och Norris återhämtade sig och slutade bland de fyra bästa, kostade strategifelet sannolikt Piastri en bekväm seger och Norris en tredjeplats.
Sky Sports-experten Karun Chandhok ifrågasatte besluten efter loppet och menade att McLaren kanske hade försökt för hårt att vara rättvisa och därmed äventyrat båda förarnas chanser istället för bara en.
Damon Hill svarade på detta inlägg på måndagen och antydde att McLaren-teamet hade ett svårt beslut att fatta. 1996 års F1-världsmästare sa också till Chandhok att det är lättare för honom att kritisera beslutet från ”den bekväma stolen”. "Det är inte poängen, Karun. Poängen är: vill du vara den som fattar beslutet? Det är något helt annat än att sitta i en bekväm stol. Även om du stod upp i paddocken", skrev Hill.
Chandhok svarade sedan Hill och hävdade att det var pitväggens uppgift att fatta det svåra beslutet, inte hans. Den indiske före detta racerföraren påminde också Hill om hans egen erfarenhet vid Monacos Grand Prix 1995.
”Min stol var faktiskt ganska bekväm! Men i verkligheten är det deras jobb att fatta det beslutet – precis som för de andra nio teamen, inte mitt. Lite som när ditt team fattade beslutet att göra två depåstopp i Monaco 1995, när du var så dominant i kvalet och slutade över 30 sekunder efter.”
McLarens egna analys av sitt misstag?
Teamets chef Andrea Stella förklarade att teamet beslutade att stanna ute under säkerhetsbilen på varv 7 i Qatar GP, eftersom de inte ville fastna i klungan. Italienaren medgav också att teamet från Woking gjorde ett misstag med beslutet, eftersom det kostade Oscar Piastri segern i loppet.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
