Bevakningen presenteras av
Därför gjorde Ferrari den taktiska missen
Ferraris teamchef Fred Vasseur förklarade varför varken Charles Leclerc eller Lewis Hamilton stannade för däckbyte under virtual safety car i Australiens Grand Prix, efter att ha förlorat segern till Mercedes.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Leclerc gjorde en strålande start och tog ledningen från fjärde plats. När Isack Hadjars Red Bull bröt ned på varv 11 och orsakade VSC, stannade Mercedes medan båda Ferraris blev kvar på banan. Detta ledde till att Hamilton uttryckte oro på radion:
- Åtminstone en av oss borde ha kommit in, föreslog han.
En andra VSC inträffade när Valtteri Bottas fick stopp på varv 16. Fem fler bilar stannade då, men pitlaneingången stängdes snabbt på grund av Cadillacen på sista kurvan – vilket var olyckligt, berättade Vasseur för Sky Italia.
Leclerc gjorde sitt ordinarie pitstop på varv 25, följt av Hamilton på varv 28. Mercedes tog därmed en avgörande fördel på vägen till en dubbelseger.
– Mercedes trodde de skulle stanna igen och vi överraskades av hur väl däcken höll, säger Vasseur. Då kunde de exploatera den fördelen.
Trots att Leclerc och Hamilton slutade trea och fyra, 16 sekunder efter vinnaren George Russell, är Vasseur fokuserad framåt:
– Jag har ingen ångest på strategin. Låt oss fokusera på Kina nu.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
