George Russell tvingades bryta Malaysias GP med ett misstänkt motorhaveri.
Nu kan problemen få följder även framöver – Mercedes befarar att brittten kan tvingas ta två separata startpositionsstraff innan säsongen är över.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Russell såg länge ut att gå mot en pallplats på Sepang, men med fem varv kvar tvingades Mercedesföraren parkera bilen.
Haveriet var kostsamt även i VM-tabellen. Med sju lopp kvar är Russell nu 84 poäng bakom stallkamraten Kimi Antonelli, enligt The Race.
Men problemen kan bli större än så.
Mercedes hade planerat att låta Russell fortsätta använda sitt nuvarande motorpaket fram till USA:s GP i Austin. Där väntas stallet introducera en uppgraderad motorspecifikation genom F1:s ADUO-regler.
Om motorn från Malaysia inte går att rädda kan planen spricka. Russell kan då behöva ta in en ny kraftenhet redan till Singapore och därmed få ett gridstraff. När uppgraderingen sedan kommer i Austin kan ytterligare ett motorbyte krävas – och därmed ännu ett straff.
– Ja, det kan bli en dubbel smäll efter ett sånt magsurt bakslag. Det var fruktansvärt att se honom tvingas bryta på det sättet, säger Mercedes vice teamchef Bradley Lord till The Race.
Stallet har ännu inte fastställt exakt vad som gick sönder. Russell hade redan under säkerhetsbilsperioden rapporterat ett avvikande ljud från kraftenheten.
– Han hörde av sig i radion bakom säkerhetsbilen och sa att kraftenheten lät konstig. Vi såg sedan att sensorerna började bete sig märkligt, och det stod klart att vi var tvungna att plocka in bilen – vi hade fått någon form av haveri, säger Lord.
Russell själv konstaterar att VM-läget blivit allt mer prekärt.
– Jag visste att om jag skulle kunna komma tillbaka i mästerskapet så behövde jag turen på min sida, det räckte inte bara med bra prestationer. Men här är vi. Inte nog med att jag inte har turen på min sida, jag har otur på min sida också.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
