Därför stoppas Christian Horners F1-comeback

Christian Horners väg tillbaka till Formel 1 kan bli betydligt mer komplicerad än vad som hittills antytts.

Enligt uppgifter baserade på interna bolagsdokument riskerar den tidigare Red Bull-chefen att hållas utanför F1-paddocken fram till tidigast september.

Horner har stått utan uppdrag sedan avskedet i samband med Storbritanniens Grand Prix förra året. Formellt är han fri att återvända till sporten, men i praktiken tycks affärsmässiga och juridiska detaljer bromsa processen.

Två stall pekas ut

Christian Horner uppges vara intresserad av en mer senior roll än tidigare, gärna med ägarinflytande. Det begränsar alternativen – och två namn återkommer i spekulationerna: Aston Martin och Alpine.

Aston Martin framstår på pappret som den snabbaste vägen tillbaka till konkurrenskraft.

Stallet har investerat tungt i nya faciliteter och lockat över flera nyckelpersoner, däribland Adrian Newey. Teamägaren Lawrence Stroll har dessutom visat sig villig att släppa ifrån sig ägarandelar.

Men det är Alpine som i nuläget väcker mest konkreta frågor.

Alpine i fokus

Alpine har haft en svag sportslig utveckling och ses som ett stall med tydlig uppsida. I mitten av 2023 såldes 24 procent av teamet till investeringsgruppen Otro Capital – en affär som då värderade hela stallet till omkring 9,5 miljarder kronor.

Sedan dess har Alpine enligt Forbes ökat kraftigt i värde. I slutet av 2025 uppskattades stallet vara värt cirka 26 miljarder kronor, vilket innebär att Otros andel vuxit markant i värde.

Det har lett till spekulationer om att Christian Horner skulle kunna kliva in genom att köpa just den minoritetsposten.

Tidsgräns stoppar affär

Här uppstår dock problemet. Uppgifter från PlanetF1 bygger affären på villkor som försenar en möjlig lösning.

Enligt dokument daterade september 2023 får Otros ägarandel inte säljas till en tredje part förrän tre år efter att avtalet trätt i kraft – alltså tidigast i mitten av september i år.

Dessutom krävs godkännande från Renault Group, som fortfarande äger majoriteten av Alpine.

Med andra ord: även om både Horner och Otro Capital är villiga, kan affären inte genomföras fritt i nuläget.

Förklarar tystnaden kring Horner

Uppgifterna kan bidra till att förklara varför signalerna kring Christian Horners F1-framtid blivit mer lågmälda den senaste tiden.

Ett snabbt återtåg till paddocken framstår i dagsläget som osannolikt – åtminstone i en ägarroll hos Alpine.

Det är inte uteslutet att Renault väljer att köpa tillbaka minoritetsandelen själva, vilket i så fall skulle stänga dörren helt för Horner i Enstone.

Tidigast till hösten

Allt sammantaget pekar mycket på att Christian Horner, om han återvänder till Formel 1 i någon form, tidigast kan göra det efter sommaruppehållet.

Azerbaijans Grand Prix i september nämns som en möjlig tidsmässig gräns.

Om det faktiskt blir Alpine, Aston Martin eller ingen comeback alls återstår att se.