Ferrari riskerar straff efter depåincident

Under det 20:e varvet, när Hamilton kom in för sitt depåstopp under virtual safety car, inträffade en farlig situation. Samtidigt som Ferrari-teamet genomförde ett däckbyte skulle även en justering av framvingen göras. Men mekanikern som hanterade verktyget för framvingens inställning hann inte slutföra sitt arbete innan Hamilton släpptes från boxplatsen.

Konsekvenserna blev allvarliga – mekanikern träffades av framänden på Hamiltons bil och föll till marken. Lyckligtvis rapporterades inga skador efter händelsen, enligt Motorsport.com.

Körde utan rätt inställningar

Eftersom framvingens justering inte kunde genomföras tvingades Hamilton fortsätta loppet utan de korrekta inställningarna. Efter bytet från mediumdäck till hårda däck kämpade britten med balansen i bilens framände.

Mot slutet av stinten förbättrades dock situationen, och Hamilton lyckades passera Oscar Piastri för att ta fjärdeplatsen. Men nu är det oklart om han får behålla positionen – Ferrari har kallats till stewards för att förklara den osäkra releasen.

Redan straffad för Russell-krocken

Depåstoppet där incidenten inträffade var samma tillfälle som Hamilton avtjänade ett femsekundersstraff. Straffet delades ut efter att han kolliderat med George Russell i det första varvet, vilket ledde till att Mercedes-föraren tvingades bryta loppet.

Stewards bedömde att Hamilton var fullt ansvarig för kollisionen men valde att mildra straffet från de standardmässiga tio sekunderna till fem. Detta på grund av förmildrande omständigheter – Hamilton hade försökt lämna utrymme och gjort ett genuint försök att undvika kontakt. Kollisionen orsakades av understyrning snarare än en aggressiv manöver, och stewards tog även hänsyn till att det var öppningsvarvet med reducerat grepp och komprimerade förhållanden.

Nu väntar Ferrari på besked från FIA angående den osäkra releasen – ett beslut som kan påverka Hamiltons slutresultat i Belgiens Grand Prix.