Ett nytt ”party-läge” i Mercedes F1-motor?
Det antyder Ferrari-föraren Lewis Hamilton.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Mercedes har varit klart snabbast i alla tre kvalen hittills i år, och Silver Arrows har hela tiden ökat avståndet till konkurrenterna under kvalet – i genomsnitt nästan sex tiondelar hittills i Q3.
För Lewis Hamilton väckte detta minnen från hans tid hos Mercedes. Silver Arrows utrustades med en aggressiv motorinställning för kvalet från och med 2018, som britten själv döpte till ”party mode”.
– Vårt kvalläge är det roligaste läget – det borde vara ’party mode’”, sa Hamilton inför Australiens Grand Prix 2018.
– Det ger mest kraft och har mest saft, och det är då vi når de högsta hastigheterna.
Halvvägs in i säsongen 2020 skärpte FIA reglerna för ändring av motorinställningar under kvalet och loppet. Detta gäller fortfarande idag, där artikel C5.23 i de tekniska reglerna anger: ”Kraftaggregatet måste köras i ett enda ICE-läge under varje tävlingsvarv i alla sessioner av en tävling, med undantag för fria träningstillfällen.”
Ändå tror Hamilton att Mercedes kan ha hittat ett sätt för sin motor att leverera mer kraft när det verkligen gäller.
När Hamilton efter kvalet till Kinas Grand Prix fick frågan om skillnaden till Mercedes var mindre i tävlingarna än i kvalet berodde på energihantering eller däckhantering, svarade han:
– Jag var hos Mercedes under väldigt lång tid, så jag vet hur det fungerar där. I kvalet har de ett annat läge som de kan växla till, lite som ett ”party-läge” förr i tiden, och när de kommer till Q2 slår de på det, och det har vi inte, säger han till Motorsport.com
