PLAY: Se våra F1-klipp här
Kimi Antonelli har gjort det som den italienska Formel 1-publiken väntat på.
VM-ledaren vann Italiens Grand Prix på Monza – trots att han startade längst bak efter Mercedes planerade motorbyte.
Det blev ett kaotiskt lopp där Antonelli tvingades köra sig igenom i princip hela fältet.
Redan starten förändrade förutsättningarna.
Polemannen Pierre Gasly tappade ledningen till George Russell och Charles Leclercs hemmarace fick ett brutalt slut redan på det andra varvet.
Ferrari-föraren kämpade med Oscar Piastri när bilen plötsligt tappade greppet ut ur Parabolica.
Leclerc snurrade hårt in i barriären och loppet rödflaggades.
Han kunde själv kliva ur bilen.
För Antonelli blev omstarten början på en enorm uppkörning.
Italienaren hade redan avancerat från sista startled till tolfteplats när loppet stoppades och fortsatte sedan framåt på mediumdäcken.
Efter sju varv var han redan sexa.
Samtidigt utvecklades loppet till precis den speciella typ av race som många förare varnat för inför Monza.
De nya 2026-motorernas energihantering gjorde att förarna kunde få kraftigt olika effekt på rakorna beroende på hur mycket elektrisk energi som fanns tillgänglig.
Max Verstappen utnyttjade det till att köra förbi Russell och ta ledningen på varv 12.
Men Antonelli fortsatte framåt.
På varv 13 var han redan trea.
Tre varv senare passerade han Verstappen och på varv 18 exploderade läktarna när Antonelli tog sig förbi stallkamraten Russell och för första gången tog ledningen.
Mercedesduon bytte därefter position flera gånger.
När Antonelli låg först kunde Russell använda den extra elektriska energin och slipstreamen för att attackera – och när rollerna var omvända fick Antonelli samma möjlighet.
Mercedes vädjade över radion till förarna att sluta med sitt “jojo”-körande och i stället försöka bygga en lucka bakåt.
Strategin blev sedan avgörande.
Antonelli och Verstappen kunde efter sina depåstopp utnyttja färskare däck och italienaren började snabbt hämta in förarna framför.
Han passerade först Lewis Hamilton och därefter Oscar Piastri.
Med tio varv kvar låg bara Russell framför honom.
Antonelli fortsatte att äta upp avståndet.
Från drygt tio sekunder efter stoppen hade luckan krympt till omkring tre sekunder med åtta varv kvar.
Till slut kunde inte Russell stå emot.
Antonelli tog sig förbi och säkrade en osannolik seger på hemmaplan.
Segern är desto mer anmärkningsvärd eftersom Mercedes medvetet valde Monza för Antonellis motorstraff. Han kvalade sjua men skickades längst bak när teamet monterade nya komponenter i kraftenheten för att stärka hans position inför resten av VM-kampen.
Mercedes offrade alltså startpositionen på Antonellis hemmabana.
Facit blev ändå seger.
För Ferrari slutade däremot hemmaloppet i besvikelse.
Leclerc försvann redan på andra varvet och Hamilton tappade mark efter en stark inledning och en period där han låg trea.
Och Pierre Gasly, som sensationellt hade tagit pole position, hade inte farten för att försvara sig mot toppteamen och föll snabbt bakåt.
Men inför den italienska publiken handlade söndagen till slut om en annan italienare än Ferrari-förarna.
Kimi Antonelli.
Från sista startled – till vinnare av Italiens Grand Prix.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
