Kan Mercedes tappa greppet i F1 2026?

Helgen i Miami blev något av en överraskning. Visserligen slutade det som vanligt med Kimi Antonelli på högsta trappsteget och en utökad mästerskapsledning, men tävlingen avslöjade att Mercedes inte kommer få en enkel säsong.

McLaren säkrade en 1-2-placering i lördagens sprint, och Lando Norris hade alla möjligheter att vinna söndagens huvudlopp. Ferrari närmar sig också, medan Red Bull har åtgärdat många av sina tidigare problem genom sina uppgraderingar.

Utvecklingskampen avgör säsongen

Det intressanta är att Mercedes var det enda toppteamet som inte introducerade större uppdateringar i Miami. Trots det behöll W17 en liten fördel i ren hastighet, mycket tack vare överlägsen downforce. Detta gör Kanada GP särskilt spännande, där Mercedes planerar att introducera sitt eget uppgraderingspaket.

– Mercedes har lovat att leverera en betydande uppdatering till nästa race i Kanada, vilket kan utöka gapet igen. Eller så kan det ha minimal påverkan, säger Haydn Cobb till Motorsport.com.

McLaren har historiken på sin sida

Trots att McLaren ligger efter i mästerskapet är situationen inte så dyster som siffrorna antyder. Av fyra tävlingar kunde teamet lätt ha vunnit två – i Japan och Miami – om omständigheterna spelat ut annorlunda. Detta trots alla problem teamet upplevt i säsongens början, främst relaterade till den nya Mercedes-motorn.

I Kina kunde ingen av McLarens bilar ens starta loppet på grund av tekniska problem, men tillförlitligheten verkar nu vara under kontroll. Miami var en ren helg för McLaren ur driftssäkerhetsperspektiv, och prestandan finns där.

Det McLaren imponerat med de senaste säsongerna är just utveckling. Vi minns alla lagets anmärkningsvärda comeback efter uppgraderingarna i mitten av 2023, och sedan Miami-uppgraderingarna 2024 som banade väg för två raka mästerskapstitlar.

Mercedes har tydliga förbättringsområden

Ett område där Mercedes måste förbättra sig är racestarter. Teamet har konsekvent tappat positioner i de första meterna, något Toto Wolff öppet beskrivit som "oacceptabelt". När detta åtgärdas kommer Antonelli och George Russell kunna kapitalisera bättre på sina starka kvalificeringsresultat.

Ett annat osäkerhetsmoment är införandet av ADUO-systemet och strängare kontroller av motorernas kompressionsförhållanden – en fråga som väckte betydande debatt i säsongens början.

För tidigt att döma ut Mercedes

Även om konkurrenterna stängt gapet är Mercedes fortfarande det enda team som vunnit race på söndagar. Med 18 lopp kvar att köra och ett stort uppgraderingspaket på väg till Kanada är det för tidigt att avskriva Silver Arrows.

Ferrari kan inte uteslutas med sin potential, och Red Bull med Max Verstappen bakom ratten är alltid farliga. Men över en hel säsong har Mercedes fortfarande bästa förutsättningarna att ta hem båda titlarna – även om vägen dit nu ser betydligt mer utmanande ut än efter de tre första racen.