Norris mardrömsdag i Suzuka efter nytt strul

– Det var en rätt dålig dag från vår sida. Det blev inte många varv, och det är inte så man vill att det ska se ut, särskilt inte när man fortfarande lär sig något för varje varv man kör, sade Norris efter passet.

Norris var visserligen trea i den första träningen efter 20 varv, men inför FP2 tvingades McLaren arbeta länge med hans bil i garaget. Det gjorde att han kom ut sent i passet och hamnade ur takt jämfört med många av konkurrenterna. Trots strulet satte han ändå fjärde snabbaste tid. Piastri var samtidigt snabbast av alla.

McLarens racing director Randy Singh förklarade att teamet upptäckte ett hydraulikläckage redan under den första träningen.

– Vi upptäckte ett hydraulikläckage under FP1 och gjorde allt vi kunde för att hitta källan och försöka åtgärda det. Tyvärr lyckades vi inte lösa det, så målet blev i stället att få ut så mycket som möjligt av passet, sade Singh.

Enligt Singh handlade resten av dagen om att begränsa skadan och försöka lära sig så mycket som möjligt trots den begränsade körtiden.

– Teamet gjorde ett bra jobb med att maximera det vi kunde lära oss i FP2. Lando hade ganska bra fart med tanke på hur lite han körde, sade han.

Samtidigt tonade McLaren-ledningen ned betydelsen av att Piastri toppade FP2-listan. Singh pekade på att McLaren även var snabbast under den andra träningen i Australien, utan att det nödvändigtvis förändrade styrkeförhållandena mellan teamen.

– Vi var etta i Australien också under FP2, så jag tycker inte att ordningen i toppen har förändrats särskilt mycket mellan Australien och här, sade Singh.

För Norris del väntar nu ett viktigt nattjobb för teamet inför lördagen.

– Jag fick några varv, men förmodligen inte tillräckligt. Vi ligger lite på efterkälken nu, så det gäller bara att försöka få ut det mesta möjliga av resten av helgen, sade han.