Bevakningen presenteras av

Coolbet
Annons. Spela ansvarsfullt. 18+. Villkor gäller
Nyheter

Pérez om tiden i Red Bull: ”Allt var ett problem”

Sergio Pérez under sin tid i Red Bull Racing. Mexikanen beskriver nu en period präglad av hård intern press.
Sergio Pérez under sin tid i Red Bull Racing. Mexikanen beskriver nu en period präglad av hård intern press. Foto: Red Bull Content Pool
5 jan. kl. 19:10

PLAY: Se våra F1-klipp här

Sergio Pérez bryter nu tystnaden om sin sista tid i Red Bull. I en ny intervju beskriver mexikanen åren som stallkamrat till Max Verstappen som en miljö där inget han gjorde var tillräckligt bra – oavsett resultat.

Pérez lämnade Red Bull Racing efter säsongen 2024, efter flera år där hans prestationer granskades hårdare än någon annan i startfältet.

Det bästa och värsta jobbet i Formel 1

Pérez anslöt till Red Bull inför säsongen 2021 som ersättare till Alexander Albon. Inledningsvis levererade han starka resultat och spelade en nyckelroll i teamets VM-framgångar.

Men att vara stallkamrat till Max Verstappen visade sig vara en närmast omöjlig balansgång.

– Att vara Max teamkamrat i Red Bull är det bästa och samtidigt det värsta jobbet i Formel 1, säger Pérez i Crack-podcasten.

– Om jag var snabb var det ett problem. Om jag var långsammare var det också ett problem. Allt var ett problem.

Stark säsong – sedan rasade allt

Pérez hade sin kanske bästa säsong i Formel 1 så sent som 2023, då han slutade tvåa i VM bakom Verstappen och säkrade Red Bulls första dubbel i förarmästerskapet.

Men 2024 blev en tydlig vändpunkt. Trots en stark inledning tappade Pérez form när bilen utvecklades vidare – uppgraderingar som enligt honom allt mer anpassades efter Verstappens körstil.

– När bilen var tyngre i början av säsongerna kände jag mig ofta mer bekväm. Men när utvecklingen tog fart blev det svårare och svårare, säger Pérez.

Spänningar bakom kulisserna

Enligt mexikanen skapade varje avvikelse från normen interna spänningar.

– När jag slog Max blev det ett problem. När jag inte gjorde det blev det också ett problem. Det skapade en väldigt spänd miljö i teamet.

Trots det menar Pérez att tiden i Red Bull lärde honom mycket – både sportsligt och mentalt.

– Jag lärde mig att sluta klaga och i stället försöka få ut maximalt av situationen jag befann mig i.

Ny start i Cadillac

Efter avskedet från Red Bull är Pérez nu tillbaka på Formel 1-gridden 2026 som förare för Cadillac F1 Team, där han bildar föraruppställning tillsammans med Valtteri Bottas.

För Pérez innebär det en chans att avsluta karriären på egna villkor – långt från den press han beskriver från sina sista år i Red Bull.

Vill du ha de senaste F1-nyheterna direkt?

Följ F1News på WhatsApp:

https://whatsapp.com/channel/0029VbBuR2pJ93wcUjAh1Z2i

Skriven av

Christoffer Lindén
Redaktör & F1-expert

Kontakta mig på: [email protected]

Snabbfakta: Christoffer Lindén

Christoffer Lindén bidrar till F1news.se i sin expertroll med fokus på paddockinsikter, exklusiva intervjuer och fördjupande analyser direkt från depån. Han är en av få svenskar som arbetar regelbundet på plats i Formel 1-världen och ger läsarna en unik inblick i hur sporten faktiskt fungerar bakom fasaden.

Med lång erfarenhet som motorsportjournalist i nordiska medier har Christoffer byggt upp ett brett nätverk i paddocken. Hans bevakning utgår från information i realtid från teamen, egna observationer på plats och direktkontakt med förare, ingenjörer och mekaniker. Resultatet är reportage och analyser som ger en djupare förståelse för sporten än vad som vanligtvis når tv-sändningar eller traditionella pressrum.

Christoffers analyser handlar inte om matematiska modeller utan om praktisk depåkännedom, strategiska resonemang, körprogram och beslut under press. Allt baseras på hans arbete på plats och hans kontinuerliga närvaro i paddocken.

Faktaruta: Christoffer Lindén
Ålder: 34 år
Bor: Högdalen i Stockholm.
Hur föddes ditt F1-intresse?
Mitt Formel 1-intresse väcktes under Mika Häkkinen-eran när jag var knappt åtta år gammal. Det var alltid en stor snackis vid middagsbordet och sändes på fri-tv, så det var lätt att följa. Jag växte upp med Eje Elgh och senare Janne Blomqvist som kommentatorer. När Kimi Räikkönen kom in i sporten var jag fast, och sedan säsongsstarten 2001 har jag inte missat ett enda lopp.
Varför får ingen missa att följa F1 News?
För att vi kombinerar snabb nyhetsrapportering med exklusiv svensk närvaro i depån. Vi berättar inte bara vad som händer, utan också visar hur och varför – direkt från hjärtat av sporten.

Relaterat innehåll
Nästa artikel nedanför
F1 News PLUS - 3 månader gratis!