Bevakningen presenteras av
Så påverkas stargriden av hårda straffen
Straffar har ändrat om ordningen inför Belgiens Grand Prix. Fyra förare har gridstraff vilket innebär att startuppställningen på Spa-Francorchamps ser helt annorlunda ut än kvalresultatet.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Lando Norris, som kvalade in på tredje position, tvingas starta från 13:e plats efter att ha tagit sitt fjärde batteri för säsongen. Det innebär ett tio placeringars straff för britten.
Lance Stroll får också tio placeringars straff, men trots att han kvalade sist på 22:a position kommer han faktiskt att starta från 20:e plats. Detta eftersom både Fernando Alonso (20 placeringars straff) och Isack Hadjar (30 placeringars straff) har ännu större påföljder att avtjäna.
Antonelli på pole
Kimi Antonelli behåller sin pole position i Mercedes och kommer att leda fältet när loppet startar. Bakom honom ställer Max Verstappen upp sin Red Bull på andra plats, följd av George Russell i den andra Mercedesen.
Charles Leclerc startar från fjärde position i sin Ferrari, medan lagkamraten Lewis Hamilton intar femte platsen. Oscar Piastri i McLaren får starta från sjätte plats efter att Norris straffats.
Hela startgriden
Här är den fullständiga startuppställningen efter att straffen har tillämpats, enligt The Race:
Kimi Antonelli (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull)
George Russell (Mercedes)
Charles Leclerc (Ferrari)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Oscar Piastri (McLaren)
Arvid Lindblad (Racing Bulls)
Gabriel Bortoleto (Audi)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Pierre Gasly (Alpine)
Franco Colapinto (Alpine)
Nico Hulkenberg (Audi)
Lando Norris (McLaren)
Carlos Sainz (Williams)
Ollie Bearman (Haas)
Alex Albon (Williams)
Esteban Ocon (Haas)
Valtteri Bottas (Cadillac)
Sergio Perez (Cadillac)
Lance Stroll (Aston Martin)
Isack Hadjar (Red Bull)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
