Bevakningen presenteras av
Verstappen: "Förtvivlad? Jag är redan förbi det"
Kvalet på Hungaroring blev en mardröm för Red Bull. Max Verstappen slutade sexa efter att ha kämpat med mystiska aerodynamiska problem som gjorde bilen allt svårare att köra. "Bilen degraderar istället för däcken", konstaterade en frustrerad Verstappen.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Inför helgen hade Red Bulls teamchef Laurent Mekies hoppats att den energikrävande banan nära Budapest skulle passa RB22 bättre, men verkligheten visade sig vara betydligt tuffare än förväntat. Verstappen kommer att starta söndagens lopp från sjätte position, medan stallkompisen Isack Hadjar ställer upp från åttonde plats.
Aerodynamiken försämrades varv efter varv
Det som gjorde situationen särskilt frustrerande var att problemen bara blev värre ju fler varv Verstappen körde. Den fyrafaldige världsmästaren snurrade i sista kurvan under sitt sista försök, något han menar sammanfattade hela sessionen.
"Helgen har varit svår överlag, men när det istället för däcken är bilen som degraderar, då har man ett stort problem. Och det är vad som händer", säger Verstappen till Motorsport.com.
Över teamradion var Verstappen tydlig med sin frustration: "Bilen är helt trasig aerodynamiskt, det blir bara värre och värre. Vilket skämt. Vilket skämt ärligt talat, vilken skit-helg."
Teamet kunde se de aerodynamiska problemen i datan, även om de inte kunde specificera exakt vad som orsakade dem. Bilen utvecklade allt mer överstyring och blev till slut omöjlig att köra enligt nederländaren.
Olika problem varje helg
Det som gör situationen extra komplicerad för Red Bull är att problemen verkar variera från tävling till tävling. Medan Verstappens två senaste krascher orsakades av den roterande bakre vingen, var det denna gång ett annat aerodynamiskt problem som skapade huvudvärk.
"Det händer alltid något nytt. Det är svårt för mig att förstå det, eftersom jag inte vet exakt vad problemet var själv", förklarar Verstappen. "Men det är tydligt att något var fel igen, för de sa redan under kvalet att något inte stämde i datan och att de kunde se aerodynamiken försämras."
När Verstappen frågades om han känner sig förtvivlad över att Red Bull verkar drabbas av ett nytt problem varje helg, gav han kanske sitt mest talande svar: "Nej, nej, förtvivlad? Det ordet existerar inte för mig längre. Jag är redan förbi det stadiet. Vi släpper det och försöker igen imorgon."
Tidigare i år, efter Japans Grand Prix, sa Verstappen att han redan hade gått förbi "all besvikelse". Nu kan "förtvivlan" läggas till den listan också.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
