PLAY: Se våra F1-klipp här
Lewis Hamilton
Det var tänkt att bli kapitlet som gav karriären en romantisk fullbordan. En sista stor titeljakt i rött. Men Hamiltons flytt till Ferrari har aldrig haft den där magin som såldes in under vintern. Drömmen existerade mest som ett scenario i offentligheten, inte i verkligheten.
Relationen mellan Hamilton och Ferrari har snarare blivit en serie missförstånd, tekniska felsatsningar och en bilfilosofi som inte alls passat honom. Det som utlovades som dunderduon Hamilton–Leclerc har hittills mest liknat två separata projekt i samma garage.
Till och med Hamilton själv börjar tappa tålamodet. Bland mekaniker och ingenjörer beskriver flera att han går in och ut ur säsongen mentalt och ibland uppträder som om han har ett större spel i bakgrunden. Men vart skulle han egentligen ta vägen?
Tillbaka till Mercedes känns inte rimligt. Red Bull? Att kliva in bredvid Verstappen när laget i praktiken byggts kring honom under ett decennium är snarare ett recept för att bli överkörd. Aston Martin? Alonso trivs alldeles för bra och Strolls plats är immun mot alla naturlagar.
Som läget är nu sitter Hamilton fast i Ferrari. Möjligheterna är få och fönstren nästan stängda. Men känslan är att han inte själv tror på projektet längre.
Pierre Gasly
Gasly är föraren som aldrig riktigt fick en rättvis chans efter den korta och tuffa tiden i Red Bull. Han blev behandlad som en parentes, men har sedan dess påmint alla om att han är betydligt bättre än den berättelsen som fastnat i folks minne.
Årets Alpine är allt annat än en toppbil, ändå har Gasly släpat den till sista kvalrundan vid tio tillfällen. Det säger något om hans potential när paketet är i rätt fönster. Det säger också något om hur mycket han överlevererar i ett team som inte riktigt matchar hans ambitioner.
Gasly är en förare som behöver en bil som belönar den precision och det tålamod han byggt sin körstil på. Frågan är vilken toppaktör som vågar ta steget. McLaren är fullsatt. Mercedes har sin egen identitetskris. Aston Martin har ingen plats om inte Alonso kliver av.
Men om något toppteam letar efter en erfaren, snabb och tekniskt begåvad förare som kan bygga upp ett projekt över flera år så borde Gasly stå först i kön.
Oliver Bearman
Bearman är den unga föraren som tävlar över bilens förmåga nästan varje helg. Det är få rookies som haft så tufft materialmässigt år samtidigt som de ändå lyckas skina igenom som han gjort.
Det finns något i hans sätt att läsa lopp, kompensera för bilens svagheter och ta tillvara de små chanserna som uppstår. Det har hjälpt honom att etablera sig som en av de mest spännande framtidsnamnen i fältet, trots ett paket som knappt borde slåss i mitten.
Det talas redan nu i paddocken om att Ferrari ser honom som en långsiktig pusselbit. I Maranello är ingenting officiellt, men allt tyder på att Bearman sitter i en Ferrari senast 2027. Oavsett hur framtiden utvecklas är en sak tydlig: han behöver ett starkare team för att nå sin fulla potential och den dörren står faktiskt på glänt.
