Fernando Alonso var allt annat än nöjd efter kraschen med Alex Albon på första varvet av USA:s Grand Prix. Spanjoren pekade ut Williams-föraren som ett exempel på att kvaliteten i nedre delen av F1-fältet är mycket låg.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Incidenten inträffade när Albon tryckte in sig på innersidan av Alonso, som samtidigt hade Esteban Ocons Haas på sin ytterkant. Det blev kontakt. Albon uppger att Williamsens framvinge skadades, medan Alonsos Aston Martin förlorade den vänstra bargeboarden.
Alonso beskrev bilen som "en halv bil" efteråt och menade att skadorna kostade honom "en halv sekund eller mer" per varv. Han förstod inte hur laget lyckades hålla farten uppe och vara halvt konkurrenskraftigt. Stewards valde att inte straffa Albon för manövern.
– Jag tror att den risken alltid finns när man startar längst bak, säger Alonso till The Race. Kvaliteten på förarna i den nedre tredjedelen av fältet är väldigt låg, vilket vi såg med Alex i dag. Då behöver vi förbättra bilen och starta lite högre upp.
På frågan från F1 TV om incidenten svarade Alonso att Albon "glömde att kurva 11 fanns där och att han var tvungen att svänga vänster". Han upprepade samtidigt att nivån bland förarna i den nedre tredjedelen är låg.
Alonso avslutade loppet som varvad 16:e efter ett långsamt andra depåstopp för att byta framvinge. Trots det ansåg han att det var "med god marginal" hans bästa race den här säsongen, och att han utan kontakten hade kunnat köra in bland poängen på egna meriter.
Han la till en syrlig kommentar när han fick en fråga om Aston Martins nivå jämfört med Williams, som ligger fem poäng före i striden om nionde plats i konstruktörsmästerskapet. Enligt Alonso hade stallet kunnat ta poäng och komma närmare, men "de såg till att vi inte hade någon chans".
Albon fick inte höra Alonsos uttalanden direkt. Han jämförde ändå duellerna på banan, där Alonso körde om honom igen sent i loppet, med en match mellan Ford Mustang och Mini som man ser i historiska race på Goodwood. Han tillade att det alltid är kul att tävla mot Alonso, som är stark men alltid rättvis. Möjligen tyckte spanjoren att han gick över gränsen, medan Albon själv hade "en hel del kul" och räknar med att snart få reda på vad Alonso tycker.
Albon förklarade själv att det stod en bil på Alonsos högra sida, vilket var Ocon, och att Alonso gav den bilen tillräckligt med utrymme som om han trodde att det bara fanns en bil på insidan. Men Albon låg där, så det blev trångt. Han försökte komma undan och ta kerben men klarade inte hela vägen. Han antar att Alonso fick skador, och han vet att han själv körde loppet med trasig vinge.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
