Bevakningen presenteras av
Antonellis lycka efter tuffa tiden: "Fantastiskt"
Mercedes-talangen Kimi Antonelli levererade ännu en imponerande prestation när han vann Belgiens Grand Prix från pole position. Efter några tuffare veckhelger var tonåringen tillbaka i vinnande form på den ikoniska Spa-Francorchamps-banan.
PLAY: Se våra F1-klipp här
VM-ledaren startade från pole och kontrollerade inledningsvis loppet, men segern kom inte utan dramatik. När Antonelli gjorde sitt depåstopp på det 18:e varvet förändrades läget under en virtuell säkerhetsbil, vilket gav Ferrari-föraren Charles Leclerc möjligheten att ta över ledningen.
– Det är fantastiskt att få vara tillbaka i toppen efter ett par tuffa race, säger Antonelli enligt Aftonbladet.
Leclerc utmanade men fick ge sig
Monegasken Charles Leclerc hade en stark helg och såg länge ut att kunna utmana om segern. Tack vare den virtuella säkerhetsbilen tog han över ledningen och kämpade hårt för att behålla den.
– Jag trodde på en seger ända fram till slutet, säger Leclerc efter loppet.
Tio varv före målgång tog dock Antonelli tillbaka ledningen och satte direkt det snabbaste varvet i loppet. Leclerc fick nöja sig med andraplatsen, men klättrade samtidigt upp till tvåa i förarmästerskapet efter att George Russell bröt.
– Vi hade lite tur med den virtuella säkerhetsbilen där när vi gick upp i ledningen, men bilen kändes bättre än tidigare även om det är mycket jobb kvar att göra med den, fortsätter Leclerc.
Tung helg för Mercedes-teamet
Trots Antonellis seger blev det en besvikelse för Mercedes när George Russell tvingades bryta loppet efter en incident med Lewis Hamilton i öppningsvarvet. Russell tappade kraft på toppen av Eau Rouge och blev påkörd av sin stallkamrat, vilket ledde till att britten snurrade ut.
– Jag blev helt enkelt totalt uppäten på rakan. Jag tappade tre placeringar bara på rakan, och incidenten var en vanlig raceincident, säger Russell.
Hamilton fick ett femsekundersstraff för händelsen men lyckades ändå köra hem en fjärdeplats. Teamchef Toto Wolff avslöjade efter loppet att Mercedes haft mjukvaruproblem på samtliga sina motorer under helgen.
Max Verstappen slutade trea för Red Bull, medan Isack Hadjar imponerade med en kreativ strategi som gav honom en sjätteplats från sista startposition.
Nästa tävling går redan nästa vecka på Hungaroring, en helt annan typ av bana som kommer att ställa nya krav på förare och team.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
