Fernando Alonso körde upp sig från 18:e till nionde plats i Nederländernas Grand Prix. Men Aston Martin räknar inte med att de starkare resultaten automatiskt fortsätter.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Teamet befarar att de kommande banorna med längre raksträckor kommer att passa bilen betydligt sämre.
Efter ett tungt kval på Zandvoort lyckades Alonso rädda två VM-poäng genom att klättra nio placeringar i loppet.
Resultatet följde på en starkare helg även i Budapest, men Aston Martins Mike Krack menar att banornas karaktär har spelat laget i händerna.
– Sedan Budapest vet vi att vi är något starkare i loppen. Fernando sade att vårt resultat mer eller mindre kommer att bero på hur långa raksträckorna är. Det här var två lopp där raksträckorna var lite kortare. Vi kommer att få tuffare lopp framöver, säger Krack till Motorsport.com.
Toppfarten ett frågetecken
Aston Martin har framför allt haft svårt att hävda sig när det gäller toppfarten.
Under kvalet på Zandvoort noterades teamet för en av de lägre hastigheterna på raksträckorna. Bilens styrkor i kurvorna gjorde däremot att Alonso kunde vara betydligt mer konkurrenskraftig över ett helt varv.
Det gör de kommande tävlingarna till andra typer av utmaningar. Monza är känt för sina långa raksträckor och låga krav på marktryck, medan även Baku ställer höga krav på bilens effektivitet och toppfart.
Teamet arbetar samtidigt fortfarande med att förstå de uppdateringar som har introducerats under de senaste tävlingshelgerna.
– Med det stora paket vi introducerade i Budapest kommer det att ta några sessioner att lära sig hur man hanterar det och hur man ställer in det, säger Krack.
Väntar sig varierande form
Både Alonso och Lance Stroll har gett positiv återkoppling kring bilen den senaste tiden, men Aston Martin är försiktigt med att dra för stora slutsatser efter resultaten i Budapest och Zandvoort.
Krack konstaterar att teamet hittade en bra grundinställning i Nederländerna, samtidigt som bilens egenskaper gör att styrkeförhållandet kan förändras kraftigt mellan olika banor.
Monza blir därför nästa tydliga test på hur mycket Aston Martin faktiskt har förbättrat bilen.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
