Nya F1-reglerna får skulden när förarna famlar efter farten – men David Coulthard köper inte resonemanget. Den förre skotske stjärnan menar att de riktigt stora namnen alltid hittar sätt att prestera, oavsett bil.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Inför 2026 genomförde Formel 1 en av sina största regelförändringar på länge. Flera förare har sedan dess haft svårt att få ut jämn fart ur den nya generationens bilar, och i paddocken har det talats om att vissa bilar helt enkelt inte passar vissa förare. Coulthard är av en annan uppfattning: en förares grundnivå ska inte påverkas av regelboken.
I podcasten Up To Speed efter USA:s Grand Prix lät den 13-faldige GP-vinnaren sin egen karriär tala. Han har kört aktiva och passiva bilar, motorer på 3,5, 3,0 och 2,4 liter, däck med spår och släta däck samt perioder med hård däckkonkurrens. Enligt honom låg prestationerna på ungefär samma nivå genom alla de skiftena.
– Det jag saknade var en tiondel i kvalet, och det gör det svårt att skaffa sig bra position mot sin stallkamrat, säger Coulthard till Motorsport.com.
Senna och Schumacher som måttstock
Coulthard säger att han förstår diskussionen om att en bil inte passar en förare, men påpekar att varken Ayrton Senna eller Michael Schumacher hade någon dålig regelperiod att skylla på. Han ställer också frågan om Lewis Hamiltons tuffa tid verkligen berodde på reglerna eller om det snarare handlade om trötthet. Hamilton har varit med länge, och enligt Coulthard kan relationer slitas – kanske fanns inte samma passion för sporten just då. Han säger sig vara imponerad av hur britten har kommit tillbaka.
Under helgen i USA var det lite knepigare för Hamilton än för stallkamraten Charles Leclerc, men Coulthard säger sig ändå inte tro på tanken att just den här generationen bilar skulle missgynna en viss förare.
Titelstriden lever vidare
Mercedes-föraren Kimi Antonelli, som kör sin andra F1-säsong, hade chansen att säkra sitt första mästerskap i USA. Han vann loppet, men hans titelrivaler George Russell och Lewis Hamilton tog tillräckligt med poäng för att hålla striden vid liv till Mexikos Grand Prix.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
