Efter en dominant helg i São Paulo siktar McLaren på att få bukt med sitt Las Vegas-trauma. Stallchefen Andrea Stella vill att teamet äntligen ska ta revansch på banan som varit den mest krävande i hela kalendern.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Brasiliens Grand Prix blev en succé för McLaren. Britten Lando Norris körde hem sin tredje seger för säsongen med övertygande överlägsenhet, och Oscar Piastri visade samtidigt att farten är på väg uppåt. Nu skiftar fokus till Las Vegas, där förutsättningarna är helt annorlunda.
Loppet körs sent på kvällen i Nevada, med kyliga temperaturer. Just kylan och regnet i Brasilien passade dock MCL40 bra, eftersom bilen klarade av att hålla däcktemperaturerna under kontroll. Stella tror att återkomsten till USA kan ge en rejäl poängskörd.
Samtidigt är banan med sina långa raksträckor inte någon given favorit för teamet. – Banlayouten i Vegas är väldigt annorlunda, med långa raksträckor. Vi har sett i Monza och Baku att McLaren inte nödvändigtvis har den bästa bilen när det gäller toppfart, säger Andrea Stella till Motorsport.com. Han förklarar att det delvis hänger ihop med växellådsutväxlingarna, som inte är optimala när toppfarten ska upp över en viss nivå. Ändå går teamet till Vegas med optimism, eftersom bilen är snabbare nu.
Framstegen kommer från flera uppgraderingar sedan i somras, bland annat en ny frontvinge i Brasilien som ska göra bilen mer förutsägbar. Stella bekräftar att fler nya delar anländer i Las Vegas och att de utgör grunden för nästa års bil.
Förra året slutade Norris och Piastri på andra respektive fjärde plats i Las Vegas, men båda bilarna diskvalificerades därefter på grund av för stort slitage på plankan under golvet. – Av alla lopp på kalendern är det här det vi har kämpat mest med. Även förra året, när vi hade ett bra lopp, gjorde vi det svårt för oss själva med problemet kring plankslitaget. Vi ser fram emot Vegas och vill få ett bra resultat och äntligen sluta fred med den här platsen, säger Stella till Motorsport.com.
Pressen är hög. McLaren ligger fyra i konstruktörsmästerskapet, 17 poäng efter Red Bull med bara tre race kvar. För att knipa tredjeplatsen behöver det papayafärgade stallet leverera stort under neonljusen på The Strip.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
