Medan Kimi Antonelli jagar F1-titeln kämpar stallkamraten George Russell med en Mercedes som han inte får att fungera. Toto Wolff pekar ut bilens snåla arbetsfönster som boven efter britten åttonde plats i Austin.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Russells svåra 2026 fortsatte i USA:s Grand Prix, där han aldrig kunde hota Antonelli. Italienaren tog loppsegern och korsade mållinjen hela 54 sekunder före sin stallkamrat.
Russells lopp förstördes delvis av ett tidstillägg på fem sekunder, som han fick avtjäna i depån efter att ha lämnat banan och vunnit en fördel. Därefter satt han fast bakom Oscar Piastris McLaren ända till målflaggan.
– Jag tror att George kämpade så mycket för att bilens arbetsfönster är så svårt, säger Wolff till Formula1.com. Teamchefen menar att Russell var med och slogs i Q2, men att Q3 inte fungerade – något britten själv tog på sig.
Wolff förstår inte heller varför Russell inte kom förbi Piastri. Det såg nästan orättvist ut, tyckte han, eftersom McLaren och Mercedes använder samma motor och samma elektriska laddning och energiutlägg.
Antonelli har nu vunnit nio lopp den här säsongen och kan bli den yngste föraren någonsin att ta titeln redan i helgens race i Mexico City. Han har dessutom snabbt anpassat sig till 2026 års nya regelverk.
Mercedes senaste uppdatering tycks ha ökat avståndet mellan de två förarna ytterligare. Enligt Wolff är paketet fortfarande svårt att köra på gränsen, och Antonelli har lyckats bättre med det.
Teamet ska nu gå igenom alla beslut de fattat och jämföra dem med den svaga fredagen och den starkare lördagen och söndagen. – Den positiva nyheten är att bilen fungerar. Nu gäller det att vidga arbetsfönstret, säger Wolff.
Han är övertygad om att Russell är en potentiell mästare. – För oss alla i teamet är George en mästare som har vunnit i alla klasser, och han förtjänar en plats bland de allra bästa. Det har vi sett både i fjol och i år, säger Wolff.
Resultaten varierar dock kraftigt. – När vi får bilen att passa honom är han skräckinjagande snabb. Men när den hamnar utanför fönstret får han det svårt, mer än Kimi, förklarar Wolff. Han avslutar med att felet ligger hos teamet: skillnaden är inte en halv sekund eller tre tiondelar, och det är något Mercedes måste reda ut tillsammans med Russell.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
