Tom McCullough kommer att lämna Aston Martin när säsongen är över. Den erfarne ingenjören har varit en del av organisationen i över ett decennium genom dess olika inkarnationer.
PLAY: Se våra F1-klipp här
McCullough har arbetat med teamet sedan Force India-tiden och följt med genom omvandlingen till Racing Point och slutligen Aston Martin. Under åren har han haft flera olika roller med fokus på trackside-prestanda och teknisk utveckling.
I början av 2025 genomförde Aston Martin en större omstrukturering av den högsta ledningen. Då flyttades McCullough från F1-projektet till en ledande position inom en annan del av verksamheten som fokuserade på att expandera teamets närvaro i andra racingserier. Hans tidigare ansvar övertogs av Mike Krack, som fick titeln Chief Trackside Officer.
Nu står det klart att McCullough slutar helt vid säsongens slut, rapporterar F1.com. Vad hans nästa steg blir är fortfarande oklart.
Lång karriär i Formel 1
McCulloughs F1-karriär började 2002 när han anslöt till Williams som dataingenjör. Han utvecklades till racingenjör och arbetade med förare som Nico Hülkenberg, Rubens Barrichello och Bruno Senna.
Efter tio år hos de brittiska lämnade han för en kortare period hos Sauber 2013, där han var Head of Track Engineering. Därefter återvände han till Storbritannien för att leda trackside engineering-teamet hos Force India.
Under hans tid med organisationen uppnådde Force India två raka fjärdeplatser i konstruktörsmästerskapet 2016 och 2017. Som Racing Point tog teamet sin första seger 2020 och slutade återigen på fjärde plats.
Aston Martin satsar på utveckling
Aston Martin, som nu leds av designlegendaren Adrian Newey i rollen som Team Principal och Managing Technical Partner, har haft en tuff säsong. Teamet ligger för närvarande sist i konstruktörsmästerskapet.
Vid det senaste loppet i Ungern introducerade de britter en B-spec-bil som visade på förbättrad prestanda och gjorde det möjligt att slåss i mittfältet. Ytterligare chassiutveckling väntas i Monza och Baku, medan motorpartnern Honda planerar att ta med sin första uppgraderade kraftkälla till nästa race i Zandvoort.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
