Toto Wolff har varit Mercedes ansikte utåt sedan 2013, men nu förbereder han tiden efter sig. Teamchefen avslöjar att han redan granskar ett par kandidater som ska ta över hans enorma ansvar.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Under mer än ett decennium har Wolff varit stallets strategiska ryggrad och politiska tungviktare, och han har lett Brackley-laget genom en period av närmast total dominans. Med en allt större sport och en tuff kalender på 24 lopp tar uppdraget dock hårt på krafterna, och miljardären lägger nu grunden för sin framtida avskedsstund från depåmuren.
I podden Cheeky Pint berättade Wolff om sin plan, som rapporteras av Motorsport.com. Han hävdar att han inte är intresserad av att odla sitt eget eftermäle utan att det handlar om långsiktig stabilitet. "För mig är det inte viktigt att lämna ett arv, utan att göra det som är bäst för familjen och för teamet, och det innebär att se över strukturen så att stallet kan leva vidare utan mig", säger Wolff till Motorsport.com.
Jobbet delas upp på flera personer
Wolff är både teamchef och vd för Mercedes motorsportverksamhet, och rollen spänner över teknisk överblick, hårda kommersiella förhandlingar och förarfrågor. Att ersätta honom med en enda person är därför i princip omöjligt. "Jag tror att mitt jobb kommer att fördelas på två eller tre personer som jag granskar just nu, och som redan gör ett fantastiskt jobb inom sina olika styrkeområden", bekräftar Wolff till Motorsport.com.
Ett smakprov på en sådan delad ledning fick depån se redan under slutet av 2023. När Wolff missade Japans och Qatars Grand Prix på grund av en knäoperation lämnade han banansvaret till kommunikationschefen Bradley Lord och den tidigare chefen för förarutvecklingen Jerome d'Ambrosio. Eftersom d'Ambrosio nyligen lämnat för Ferrari är kampen om en plats i Wolffs framtida ledningsstruktur extra hård.
Ingen bakåtsittande bakbänkare
Wolff äger 33 procent av Mercedes F1-team tillsammans med INEOS och Mercedes-Benz, så han försvinner inte från depån bara för att han lämnar teamchefsrollen. "Ett rent brott är sannolikt inte möjligt så länge jag äger en del, så ett verkställande eller icke-verkställande ordförandeskap kan bli aktuellt, men det måste ske på ett mycket precist sätt, för man kan inte stå vid sidan och blanda sig i den dagliga verksamheten", konstaterar han.
Inom professionell sport är det vanligt att tidigare chefer undergräver sina efterträdare genom att hänga över garaget och ifrågasätta besluten. Det vill Wolff inte göra. "Man måste veta exakt vilken roll man har, och det betyder inte att sitta på läktaren och säga att någon har misslyckats. Man kan inte ringa förarna direkt. Det handlar inte om att lägga sig i det dagliga arbetet, och så vill jag agera i framtiden", lovar Wolff.
Skriven av
Carl Julborg är den självklara mittpunkten på f1news.se – redaktören som håller ihop allt från nyhetsflöde till racebevakning. Hans passion för Formel 1 går långt tillbaka, formad av sena kvällar framför historiska lopp och en fascination för hur sportens drama byggs upp i både depån och media. För Carl är F1 inte bara tävling, utan ett globalt berättaruniversum där varje team, varje förare och varje varv bär på en historia.
På redaktionen är Carl den som sätter tonen: han styr bevakningen, arbetar nära reportrarna och säkerställer att varje artikel fångar sportens puls. Hans texter kännetecknas av ett skarpt öga för detaljer och en förmåga att skriva så att läsarna verkligen känner racet. Oavsett om det handlar om breaking news, tunga analyser eller en dramatisk söndagskrönika, så är Carl Julborg en central röst – och en av anledningarna till att F1news blivit en självklar destination för svenska F1-fans.
