Haas fick en lovande start på Formel 1-säsongen 2026, men har därefter tappat mark mot konkurrenterna.
PLAY: Se våra F1-klipp här
Trots att teamet nu befinner sig längst ner i fältet tänker Haas inte ge upp utvecklingen av årets bil.
Oliver Bearman beskriver utvecklingen som en återgång till ett problem som teamet haft under flera tidigare säsonger.
– 2025 var verkligen det första året för oss där vi verkade ha bra fart genom hela säsongen. Vi förbättrade faktiskt vår relativa prestanda under året. Nu är 2026 mer som vi har sett från Haas tidigare – vi börjar otroligt starkt med en riktigt snabb bil som grund, men lyckas inte utveckla den lika mycket som de andra, säger Bearman till Autosport.
Haas tog poäng i säsongens tre första lopp och Bearmans femteplats i Kina blev den stora höjdpunkten.
Sedan dess har bland annat Alpine och Racing Bulls tagit steg framåt. Haas senaste poäng kom i Monaco, där Esteban Ocon slutade nia.
Bearman hymlar inte med hur han ser på styrkeförhållandet just nu.
– Helt ärligt har vi blivit omsprungna. Vi är det tionde bästa teamet. Det gör verkligen ont, för mig och för alla andra.
Fortsätter utveckla årets bil
Frågan är därför hur länge Haas fortsätter lägga resurser på VF-26 innan fokus helt flyttas över till 2027.
Teamchef Ayao Komatsu vill inte använda nästa års bil som en genväg bort från problemen.
Haas introducerade en uppgradering i Montreal som gav förbättringar på vissa områden, men samtidigt gjorde bilen svårare att hantera på andra.
Komatsu menar att teamet måste förstå varför utvecklingen inte fungerat som tänkt innan man går vidare.
– Om vi säger: ”Okej, vi började 2026 bra men tappade sedan. Det är första året med de nya reglerna, så låt oss bara gå vidare till 2027”, då har vi inte löst det grundläggande problemet.
Skriven av
Redaktionen på f1news.se är hjärtat i sajtens bevakning – ett tajt team som lever och andas Formel 1 året runt. Här möts olika perspektiv: skarpa analyser, trovärdig rapportering och en berättarglädje som gör att varje racehelg får extra nerv. Tillsammans bevakar de allt från tekniska uppdateringar och stallens maktspel till de stora rivaliteterna som formar sporten.
Det är i redaktionsrummet som idéerna föds, där tävlingstaktik dissekeras mellan kaffekopparna och där varje pushnotis, artikel och rapport slipas till perfektion. Med en gemensam passion för fart, drama och detaljer är F1news-redaktionen en väloljad maskin – alltid redo att leverera nästa stora nyhet till Sveriges F1-fans.
